第三节 畜力、拖拉机、汽车运材
第三节 畜力、拖拉机、汽车运材
一、畜力、拖拉机冰道运材
建局初期,本局利用冬季自然条件,曾采用冰道运材。冰道运材分别由拖拉机和畜力做为
牵引动力。
畜力冰道运材 其所牵引爬犁之规格与雪道畜力集材爬犁相同。畜力冰道运材,一是以冰
道从中间楞场运至贮木场。双子河畜力冰道运材量达7万多立方米;二是以雪道从伐区小号
直接运至贮木场,俗称“连楂滚”,友、双两局均采用过这种运材方法,而友好局居多,其所运之
木材来自朝阳林场施业区。
拖拉机冰道运材 1951--1955年,双子河森工局曾用C-80型、ATB型拖拉机运材。
冰道:双子河局修有冰道49公里,其中:从老安全、半拉青山伐区至贮木场2条34公里,
从第一、第二、第三作业所伐区至河边推河楞3条15公里。
冰道,路面必须平整,避免有过大的弯曲和坡度,负荷逆坡不得超1度,曲线半径不得小于
80米。冰道宽5.5米,两侧修冰槽,中间行驶拖拉机,两冰槽间距(爬犁脚之中心距离)3.4米。
水源:均在冰道沿河流中提取或在适当地段修堰挡水。
水箱:一般规格长1.7米、宽1米、高90厘米、容积1.53立方米。漏水孔直径一般为6厘
米,放水孔里窄外宽。
冰道养护,多实行分段负责办法,一般每750米距离配1名养路工,1500米距离配1张水
箱爬犁。每天最少浇两次水,保持冰道坚固光滑。养路工配以扫帚、铁锹、镐头、小水桶等,每日
要清扫、补垫冰道路面和冰楞。
冰道爬犁:多以桦木制造,其造型:宽度统一规格为3.4米,长度不一,一般长3米,3道
梁,多装载4米长件子,6一8米之件可用两张爬犁连结在一起。有的伐木场制有1米、2米长
的爬犁,两道梁,每道梁由两根径木组成。用材规格:爬犁脚一般直径为用--34厘米,梁为18
-24厘米。制造时,将爬犁脚与梁捆在一起,以螺栓固定,针孔凹下。爬犁脚以泥鳅背形为佳,
并钉有铁板底,以增加滑力,减少摩擦。
拖拉机以铁三角架牵引爬犁,各节爬犁间用连结杆或油丝绳连结。C-80型拖拉机牵引力
为90马力,是一种大型拖拉机,运材效率每趟牵弓原木爬犁,少则8—9节,多则11-12节,每
节可装载20立方米左右,每趟拖拽200立方米,最多的曾达到266立方米,称之为“一列小火
车”。
(见附图)
ATB型拖拉机,平均每趟拖拽原木50立方米,最高曾达到120立方米。
拖拉机冰道运材,从半拉青山(第五作业所)、老安全运至贮木场,分别为16公里、18公里
左右,一般每天运1趟。
附;双子河机械化分局承担4个森工分局拖拉机冰道运林任务
1951——1952年,伊春森工管理局,对冬季运材期间的拖拉机冰道运材,采取了集中管
理,分散使用方法。即:五道库、翠峦、乌马河等森工分局冰道运材的机运队(含C——80型拖
拉机、驾驶员、助手、修理工、中小队长),在管理局统一安排下,由双子河机械化分局派出。机运
队的中心任务是完成运材计划,降低运材成本。在运材期间党、政、工、青归当地作业分局领
导。
双子河机械化分局负责制订运材计划,冰道、爬犁规格标准及修建制造的指导,油脂燃料
定额标准及所需数量的计划,拖拉机修理配件的供应,以及其他有关技术规程的制定等。除此
之外的准备作业各项工程、拖拉机全年修理费、折旧费及运材成本等均由作业分局承担。
二、汽车冻板道运材
本局以汽车运材,数量很少,均在冬季进行。
1955——1963年间,双子河局以汽车运材达14.9万立方米。运材汽车来自哈尔滨港务局
和克山农场,装、卸由本局林场负责装车,贮木场负责卸车。运材道路,由本局承修临时性冻板
道,只砍掉塔头,整平路面即通车,运材效率较低。
1972——1974年间,先后有黑龙江省生产建设兵团11、53、54团和依安兵团等单位,支援
本局冬季木材生产。从采伐、打枝、集材、清林、造材、归山中楞、运材、贮木场归楞以及伐区各项
准备作业和运材道路维修等全部工序,均由兵团包干到底。每年9、10月份开始准备作业,10
月采伐,11月运材至翌年二三月份结束。
作业位置:1973年冬运期间(至1974年3月),汽运到材48784立方米,其中:54兵团(克
山)在青杨林场施业区7总体3、4.5林班生产木材37003立方米,木材运至友好贮木场;11兵
团(罗北)在朝阳林场1总体1-4林班生产木材11781立方米,运至双子河贮木场。
1974年冬运期间,汽运到材52191立方米,其中:54兵团在中心林场生产木材29085立方
米,运至友好贮木场,53兵团在青杨林场8总体生产木材11500立方米,运至双子河贮木场;
依安兵团在中心林场63总体生产木材11606立方米,运至双子河贮木场。
1976年,林业局成立汽车队,有解放牌汽车11台,冬季运材,夏季修路。从青杨、广川运原
木至友好贮木场。1978年增添10辆挂车,开始汽运原条作业。1982年,解放牌汽车增到19
台。1985年,汽车队归属城建科,有汽车16台。冬季运材装车单位有青杨、广川、永青、中心等
林场,运材量为24873立方米,其中原条运输占78.35%。
(见附图)