第三节 贮木机械


一、卸车、归楞、装车机械
1954年以前，双子河局有5台达脱拉汽车起重机，用来卸冰爬犁和装大火车。流送木材推
河与出河由KT一12型拖拉机承担。用KT－12型拖拉机出河比锁链循环式出河机设置简单、
投资少，并且有灵活选择出河点的优点。1952年，双子河局用于出河的拖拉机多达14台。
1955年，双子河局开始采用KT—12型拖拉机改装的固定式架杆起重机卸车、归楞、装大
火车。此种架杆机起重量为3吨，起重速度0.5米/秒，挂钩距地面最大高度67米。同年9
月，友好贮木场首先购进国产三筒电动绞盘机8台，用于卸、归、装作业。翌年7月，该场又从
东德进口2台TL－3型三筒电动续盘机，用于卸台车。同年，双子河贮木场将部分KT－12型
固定式架杆机改为移动式，卸一辆车仅用半小时。1956年，双子河贮木场购进国产双筒电动绞
盘机2台，次年又进2台，均用于归楞。其功率为20千瓦，起重3吨。
1957年，双子河贮木场调进TL—2型电动绞盘机4台用于卸车，取代了KT一12型架杆
机。
是年，两贮木场先后使用M—l型装车机归楞、装车，起重量为1.4吨。当年，友好贮水场
有M－1装车机14台。1960年，友好贮木场购进1台TL—2型柴油绞盘机，以备电力不足时
用于卸车。
1962年，双子河贮木场开始采用国产三筒电动绞盘机卸车。此后，两局贮木场均用三筒绞
盘机卸车，沿用至1978年。
1964年春，双子河贮木场安装的当时具有国内先进水平的架空提索设备，用于装车作业，
1972年，该场改用TL一2型电动绞盘机装车，淘汰了单筒绞盘机。1978年又引进东方红型双
筒绞盘机也用于装车。以上两种双简绞盘机一直应用至今。
1978年之后，两个贮木场开始采用龙门吊和桥式吊车卸车、装车。两种机械效率均比三筒
绞盘机提高两倍以上。（其出厂厂家、造型和起重量详见“林业基本建设”篇“贮木”章）。
二、造材机械
1952年，双子河局开始采用哈林电锯造材。1954年，两个贮木场均使用哈林--100型电锯造材。
此锯两人操纵，重量大，耗电多。1956年下半年，两局先后开始使用K--5型电锯造材。初期使用苏联
进口“采尼美”K--5型，重量9.5公斤,功率1.5马力.后改用国产仿制K--5型,重量10.8公斤,功率
2马力.上述两种电锯均由一人操纵,使用轻便,耗电量小。此锯应用至今。
1963年，友好局曾用K--5型电锯造材。同年5月，又引进德国产新型哈林--100型电锯。此锯，比老
哈林--100型电锯体轻，一人操纵，耗电省，锯身比K--5型、K--6型长，适合大径木造材。此后，国产电
锯不断装备两局，哈林电锯逐步淘汰。
三、造材机械
1963年，双子河贮木场安装第一条电动传送带，首次浓度机械选材。至1985年，两个贮木
场各有两条传送带。
1971年7月，友好贮木场自制16台摩电车（可控硅式），投入选材生产，形成了传送带、摩
电车联合选材网。（以上两种选材机械的构造、建、安等，详见“林业基本建设”篇和“木材生产
篇”）。