第六节 归楞与装车


一、归山楞 中楞
1957～1975年，根据山场作业条件，分别归山楞和中楞，山楞是采伐地点距装车地点较
远，临时归集楞场，中楞是直接装车楞场。人力归楞工具有杜子、扒门、绳套、掐钩、搬钩、压角子
等。中楞场归楞一般采取半清楞，只分材长，不分等级和树种。
二、山场装车
原木装车以人力为主，原条装车实行机械作业。
（一）人力装车 1957～1958年全部用人力进行原木装车。装车时稳固台车（森铁台车）用
木马搭上跳板，用肩扛人抬法把原木装上车。人力装车较整齐，不偏载，但劳动强度大，不安全。
人抬肩扛装车使用工具有搬钩、压角子、扒门、掐钩、尖杠、跳板等。另一种是用爬杠拽大绳装
车，即用大棕绳将原木套上，人站在原水与车的相反方向，用力拽大绳，滚动原木上车。60年代
初期，森铁原木装车利用过高站台装车。即利用偏坡地段修成高出车立柱顶部装车台，并紧贴
台车一侧人力用撬扛、压角子、搬钩等工具，将原木滚动到车上。此法效率高，劳动强度小，但容
易偏载和前后不齐，并容易砸坏台车。
（H）机械装车 1959年开始，原木楞场采用拖拉机架杆装车。原条生产普遍采用绞盘机
架杆装车。利用统盘机作动力，通过两根架杆、爬杠和绳索把木材拖到车前，然后吊起装上车。
双架杆爬杠装车，其架杆高度8～11米，小头直径24～28厘米，两根间距8～12米，倾斜角为
70度，架杆立起用钢丝绳三面绷牢，顶部装滑车。绞盘机位置在两架杆对面，距架杆40米。用
牵引索（19毫米）240米，回空索（12.5毫米）260米，绷索（16毫米）270米（6根），捆索（12.5毫
米）14米，1～5吨单项滑车3个，10～15吨4个。爬杠高3～3.2米，距架杆5.5米。装车前必
须对机械、架杆、缆索各部位进行检查，确认符合安全要求后方可作业。