第二节 国铁


1954年6月10日，经东北设计分局设计，8月由第六、八工程局、伊春工程大队、铁道兵工
程队施工，伊春至乌伊岭国铁线路中卫国至五营区段工程（19.3延长公里）年末竣工。国铁汤
林线，由西南向东北穿越五营区境内31公里，区间设有五营、五星两个车站与永绪、丰林两个
工区。五营车站设在五营区址所在地，也是由双子河至乌伊岭区间车务段所在地。是南岔至乌
伊岭区间较大车站。设有机务折返段，也是客、货机车补充煤、水站。1985年间，五营车站每天
通达四列客车，即三棵树一乌伊岭，佳木斯一乌伊岭，这两列客车经由五营车站。三棵树一五
营、南岔一五营，五营既是这两列客车终点站又是始发站。辖区内设有进入贮木场、粮库、油库
和五星石灰石矿4条专用线。
五营车站。1955年初，伊春至五营简易旅客列车开始运营。1957年，三棵树至五营旅客列
车正式通车。当时仅有几间木刻楞房办理一般业务，到1985年站内设有到发线3条，候车室、
货运室、货物仓库等建筑1400平方米。承办客运和整车、零担货运业务，木材运输占货运量比
重大。
(见附图)

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