第二节 准备作业

准备作业是伐区生产第一道工序，接着调查设计施工，主要有伐开、整平拖拉机集材
道、汽车运材冻板道、装车场。辅助设施包括拖拉机库、油库、工舍、食堂等。
一、集林道
（一）畜力集材道
1967年至1973年，姜峰、文革（现建新）、上游、移山等林场曾用畜力集材生产原木，
故修建畜力集材道。畜力集材道主、支道上的树根要砍成与地面一平。有碍集材的倒木，
迎门树、马耳楂子要彻底清除。集材生道宽3—3．5米，凡陡坎的地方施行切土，最大坡度
不超过16°，重载逆坡不超过2°，玻长不超过20米。偏被要整平，盘山道外侧须修土棱，弯
道处加宽0.5－1.0米。集材支道宽25－3米，坡长不超过20米，坡度不超过16°。
（二）拖拉机集材道
集材道尽量选在地势平坦，地面岩石较少，土方工程量小的地方。主道上树木伐倒后
要清除俄根，填平洼坑。集村主道宽4－5米，曲线半径不小于50米，弯道处加宽0.5－
1.0米，外侧加高0.3米。支、岔道的树木伐极与地面齐平。集材支道宽3－3.5米，曲线半
径不小于30米，坡度最大不超过12°，波长不超过50米。集材道上所有树木、倒木、障碍
物应清除彻底，土石方工程按设计要求施工，不得有里高外低的偏坡和陡坎。
夏季作业的集材道，尽量选在土壤含水量小，不易积水的干燥地段，根据集材量多少
和土质坚实程度，确定铺设小杆或枝桠。不准用好材垫道。
冬季作业时，在沼泽地带的集材道，最好在严冬到来之前或初雪时，先以空载拖拉机
走一次，再以半载拖拉机走几次，待泥土结实平坦后开始集材。
二、装车场
装车场是拖拉机集材的集中地，也是原条出山下运的集装地。
（一）建设原则
装车场地要求建在地势平坦的地方。如受地形限制，又非建不可者，最大坡度不能超
过5°，坡面要倾向装车线。场地位置选在使集材距离最近的地方。每个装车场的吸引面积
以30--40公顷为宜；吞吐量以3 000－4 000立方米为宜，最少不能低于2 000立方米。
（二）装车场规格及质量
装车场的长度40米，宽30米，面积1 200平方米。装车场内的树木要连根挖掉，填平
洼坑，场内的石头、倒木、灌木等障碍物要全部清除。装车场周围40米范围内的挂树挂枝
和危险水要一律除掉。
三、冻板道
冻板道运材是充分利用冬季自然条件，节省修公路支、岔线工程费用，进行木材生产
的有效措施。本局自木材生产开始，每年5－9月为施工季节，都修冻板道。年平均修道
55公里左右。
线路要尽量深入伐区腹部，以缩短集材距离；线路选在地势平坦、坡度变化小、尽量少
切填土石方的地段，以节约施工费用。
冻板道宽度4－5米，曲线半径不得小于30米，二曲线之间应插入20米的直线段；
每500米修一条会车线，会车线修在空车前进方向右侧，长度30米。
冻扳道内树木要连根挖掉，道上的石头、倒木及一切障碍物要全部清除，并清除草皮
子。线路上有高低不平处用土垫平，小河沟架设简易桥梁，路面上不许有偏坡、洼坑和马耳
楂子等。线路两侧50米内有碍安全行车的立水全部清除，以确保汽车畅行无阻。
四、工舍、机库
随着伐区的转移，需要经常建生产网点，在远离林场居民区的作业点设生产段，建造
工人宿舍、集材拖拉机库、食堂、简易油库等，以提高生产效率和经济效益。
工舍位置选在向阳避风、地势干燥、接近水源的地方。工舍分简易房和帐篷两种。简
易房子称木刻楞，用小木杆刻楞建成，墙内外抹泥，屋内有铺床，取暖火墙，明亮的窗户等，
帐篷内搭板铺，用大油桶作炉子，油灯照明。
在建造工人宿舍的同时，盖机库。机库一般在向阳避风，背靠山坡之处切方选建。机
库要同食堂、工舍等用明火的地方间隔50米，每个机库容纳2—3台拖拉机为宜。机库
长15米，宽7米，高3米。每台机车要单独没门，门高2.5米。为便于检查和保养机车,每
个库要挖一条地沟，沟长4米，沟宽60厘米，沟深50厘米。库内地面向外侧倾斜6％坡
度，便于机车出库。在履带下铺两根顺垫水，直径20厘米以上，长4米，埋入和地面一平
以防履带破坏地面。库内须保温，禁止明火取暖。炉子应设在机库外面。
油库设在使用方便，使于管理，距离机库、工舍、装车场100米以外的地方。