第四节 选材

贮木场选材分人力平车选材和传送带选材两种。
1968年前，贮木场在简易造材台用人力平车选材。人力平车俗称“轴辘马子”，车身高
州厘米，长宽各90厘米，车上装有制动闸，每车装运木材2立方米左右，人力推平车双线
运行。重载利用下坡贯力，控制行进速度，按原木的材长、树种。径级送到不同楞位、空返
步步上坡；推车劳动强度大，运材效率较低。每日双班共100人左右作业，最高日产量达
400立方米。
1966年，贮木场开始筹建传送带（双带），由伊春勘察设计队设计，组织本场工人施
工，于1968年10月建成索式传动带2条并交付使用。两条带平行并与卸水操作台相连，
各自向一侧卸原木，故称双带，电力传送。1971年双带大修改造，将电动索式改造为电动
链板式传送带。
1973年，贮木场选材量增大，开始进行第三条电动链板式传送带（又称单带）的施工。
1974年投入生产。至此，贮木场共有3条电动链板式传送带，共15节，总长2 700米，其中
单带5节，长900米。每节带建五个变速机房，电钮开关操纵，配备1名开带工，一般为女
工开带。开带工根据原木在传送带上传送情况进行变速操纵，配合卸带工准确选材。每条
传送带配备1名检修工，跟班检查传送带运行状态，按时给小轮子注油。发现故障及时修
理，保证选材正常进行。生产淡季组织人力大修传送带。
选材时，装带工用搬钩将造好的原水装上传送带，台班检尺员在原木的一头打上材种
等级的标记，然后传送带将原木徐徐往前递送。卸带工（选材工）按着自己负责的楞头对号
卸材。一般情况每个选材卸带工根据树种、材长、等品级以及贮水区段的卸水量，负责7－
10个楞头。卸带时、卸带工手持搬钩巡回作业，对准楞位准而快地卸材；如遇错过楞位或
卸不动的情况，示意开带工停机，请求“邻居”协助卸材，保证选材到位，安全操作。
选材段下设4个选材队，有选材工（卸带工）200人，每队配正、副队长各1人，不脱
产，分两班作业。头班早2点钟出勤，6--7点钟用餐，下午2点下班。二班（也称晚班）接班
作业，中间有1个小时回家用餐，晚2点下班。每班作业时间达10个小时以上，日选材量
在800--1 000立方米之间。冬运忙时，经常24小时连轴转。1984年10月，贮木场创造月
214立方米木材，日均产1 687立方米，最高日产2 256立方米的纪录。
每班配5至6人组成的清理台面组，利用选（造）材工人用餐或休息时间，进行清理造
面上的锯末、树皮等障碍物，便于装带时原木滚动。