第一节 木材生产机械设备

1967年，全局水材生产系统的机械设备拥有量为194台。1971—1974年，有部分解
放牌汽车运材。1975年后，以斯康尼亚LT一110型汽车运材为主。1985年，全局机电设备
拥有量共467台（套），主要机型是051油锯、集材T－50型拖拉机、龙门吊及电动绞盘机。
公路养护设备主要有东方红推土机、解放牌自卸汽车等。
一、伐区阶段机械设备
1966年，国家给本局调拨集材T－50型拖拉机14台，油锯22台。当年，选送14名青年工
人赴双子河局，参加集材拖拉机手培训。1967年，本局开始木材生产，集材施拉机投放在上
游、美峰两个林场。文革（建新）、移山两个林场以畜力运集原水为主。1975年，停止了使用
畜力运集原水。70年代中期，伐区阶段的机械设备配属基本就绪，主要生产工序实现机械
化。1975年以后，采伐与集材的机械化程度达到99．5％，油锯最高运用率的1976年为
72．6％，最高台年效率的1970年为11 910立方米，集材T－50拖拉机最高运用率的1973年
为63.4％。拖拉机进行原条集材，装车场使用T-50型拖拉机与简易双木架杆，人工捆木装
汽车的方式作业。在部分林场曾一度使用以柴油机为动力的权简绞盘机进行装车，后来因
为使用习惯、转换场地和防寒困难等原因，停止使用柴油绞盘机装车。山场装车还搞过顶
装设备和单杆缆索装车的试验，因效率和安全等方面的原因，在较短的时间内废止。
1985年，全局有主伐林场10个，有油锯101台，集材T－50拖拉机75台。
二、运输阶段的机械设备
1967－1974年初，本局木材运输主要以30台捷克进口T－138型柴油汽车承担，由于
管理、使用不善等因素，车辆状态很快恶化，故障率明显增加。从1971年始，投放解放CA
－10B汽车以补充运材力量的不足。1974年，投入40台解放牌汽车运材，由于逆坡运材，
车辆超负荷使用，仅一年就被迫退役。1975－1976年，先后两批投入33台斯康尼亚LT-
110型汽车运村。区委、区政府发动各单位参加汽运处场院改造大会战，建成场院阶梯永
久化水泥地面。在管理上制定了一系列规章制度，发动技术人员和工人研制成一整套维修
保养机具，注重合理使用，强制保养，车辆状态一直保持良好，最高台年效率的1978年为
14 207立方米。到1985年，这批车辆一直使用，超过了使用期限，在这期间，本局汽车管
理处在市、省和全国林业系统多次受到表彰。
三、贮木阶段的机械设备
贮水阶段的生产工序主要有卸车、造材、归楞、装火车等。1973年前，曾使用过木架杆
兜卸，水架杆双绞索卸车（原条）使用动力为柴油三筒绞盘机和电动三筒绞盘机。1973年，
本局自行制造组装自走式钢七龙门吊车，1974年投入使用。1975年，组装成第二台龙门吊
车，贮木场实现卸原条龙门吊车化。造材工序使用K5电锯。选材工序，在投产初期使用人
力推车。60年代末建设成索式传送带，后改为电动链板式传送带3条、13节，总长2 700
米。进行3条线选材、归楞，装车工序使用电动双筒续盘机作业。贮木场主要生产工序基
本实现机械化，仅在卸带、归楞装车中的捆绳等辅助作业中使用人力。1970年，本局木材
生产贮木阶段机械化程度为95％；1975－1985年，保持在99％左右。1985年，贮木场有
K5型电锯30台，电动双筒续盘机27台，龙门吊2座，传送带3条。