第四节 平车运材

1951年7月～11月，抽集400余名曾在辽东森林工业管理局三岔子分局从事过平车运材
的工人，以8kg/m钢轨修筑了由乌马河车站至十一现场（原五星伐木场址）、由线路起点2公
里处岔向西南部施业区（现乌马河森林经营所5总体）的两条线路，共20公里。12月份开始平
车运材，每两只木制平车组成1辆，每辆车装载木材4～5立方米，用棕绳或麻绳捆紧。车辆的
前后轮安设木制制动闸，通过闸把、闸杠以3～4分粗麻绳牵拉控制，借助线路起伏惯力行车。
两名放车工操纵1辆，放到贮木场卸车后，每人各蹬四只空车返回始发楞场。至1952年末，运
进乌马河贮木场木材7.64万立方米，占同期运出木材总量的28.8％。