第二节 国铁


一、翠峦支线过境
翠峦支线调伊春至翠峦区间铁路。建于1945年，全线长20公里，跨过1座105米长铁
桥，经由乌马河辖区8.3公里，区间设乌马河站、锦山站。东端与汤林线相接，是乌马河至伊
春、翠峦铁路运输线。
二、汤林线过境
汤林线谓南岔至乌伊岭区间铁路，全长348公里。过境乌马河施业区51总体3林班至伊
东施业区16总体3林班，共7公里200米，于翠峦支线交叉。
三、乌马河车站
乌马河车站，建于1945年（伪满康德12年），站址位于乌马河镇区中心，是翠峦支线的中
间站。当时仅有建筑面积不足60平方米板房，站务员3人，站内设2帮线，以运输木材为主。
1950年6月重新开道，隶属北安铁路分局佳木斯段，客运每日1对次（“闷罐”车箱）。
1959年，在原站址改建砖瓦结构站舍480平方米，站内增加到3帮线，站务员12人。客运
每日2对次（48座小客车）。
1985年，乌马河站有职工24人，设有候车室、运转室和货物处。日平均客流量达300余人
次，每日3对次即549/550、547/548次市郊普客和佳木斯至翠峦533次/534次普客。上下行
站停3分钟。建站以来，运出大量木材、林产品和山特产品；运入煤炭等生产物资和生活用品。
四、锦山车站
锦山站于1982年建成通车，站址位于伊春发电厂南侧，建筑面积380平方米，站务员9
名，站内铺设2帮线，货物运输以供应电厂原煤为主，日平均客流量150多人次。