第三节 汽车运材

　　随着哈伊公路的建成，1977年9月份始建铁力林业局汽车运输队，后于1983年10
月份合并为铁力林业局生活服务公司。到1985年已有八年多的的运输历史了。在这八年
里共为国家运输木材24万多立米，其它物资近千吨，较好地完成了运输任务。
哈伊公路在铁力林业局，施业区东北部，于森林铁路东干线平行，伸进本局施业区
24公里，适合于汽车运材。本局靠近公路的建设、二股、西北河三个营林斯，自1978
年初改成汽车运村，以局汽车队为主。冬春两季运材，夏秋两手搞物资运输和基本建
设运输。因是季节性运村，一年只干半年活，汽车效能没有充分发挥出来，放运材效
率底，水材成本偏高；建队以来为国家积累财富不多。
　　铁力林业局汽车队自1977年成立以来，共为国家运输木材24万多立米，平均年运
输量三万立米。运材汽车大多数是解放牌汽车和东风140汽车，这两种汽车运于林区运
材，有的单材车年运中达千米以上，平均每车次十五米以上。也有的单车平均车次载
量十米左右。到1985，东风140汽车4台，解放牌15台，解放牌吊车一台，其他车型
两台，运村拖车共计22台。现有这些运输工具，适应于生产6万立米的运输木材的任
务，只有这样才能充分发挥汽车效能，更多的为国家创造财富。　　
（见附图）