第四节 水路运材

　　铁为林业局建局初期，木材生产实行水运和路近两种形式。1948年建立北关出河
事业所和南更出河事业所。其中，北关出河事业所，主要负责依吉密、二股、丰林等
作业所的流运木材任务。当时各作业所实行季节生产，但大部在冬夏两季，人喊叫做
冬采、春流、捎带“蘑菇头”。冬季采伐，用马套子运到河边，连成本排，到次年春
桃花水涨时木排顺河而下，直到北关出河口。出河后，装上小火车运往铁力贮木场。
原森林铁路，从铁力至北关20公里，是日伪时期遗留下来的，经过维修后，就利用这
条线，从北关往铁力运木材，年运输能力三万多立米；南更出河事业所，主要负责上
呼兰河下来的木材出河，山河后装上轱辘马（平车），运往南更贮木场，年运输能力
两万多立米，全局平均年产五万立米。主要对种是针叶树。这种计时村适于流运，也
是当时需要的木材。
一、组织机构。建局初期，生产工具比较笨重，生产效率不高，运输能力不强，
基于这种原因，只能生产少量的水材，用水路铁路两种方式，为国家运输木材。因此
建立了北关出河事业所，南更出河事业所，负责全局的水路运输木材的出河任务。
二、运输方式。当时主要的运输方式是水铁两路综合性运输方式。木材生产是分
段运输，首先是从作业所生产，通过河流运送到山河口，再统一出河，这是水路运
输。然后是从出河事业所，出河后。按照材种装上小火车或轱辘马，运往各自的贮木
场，这是铁路运材。
三、出河地点。因其当时以水运木材为主，铁力林业局分为南北两河。其中，北
河是大小依吉密和西北河为重要的河流，全部木材运到地关出河。这个出河地点，就
最北关，名北关出河事业所，距离铁力县20公里。南河指的是上个呼兰河，南河各
作业所生产的木材，通过上个呼兰河，流送到铁力南更出河。这个内更出河点，就是
铁力南更，名叫南夏出河事业所。
（见附图）
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