第五节 交通通讯


　 一、铁路与公路
桃山林业局地处哈尔滨与佳木斯铁路之中间地段。辖区内有桃山、石长、神树、圣浪。
鸡岭、界山6个车站。早在伪满康德5年（1938年）12月15日即开始通车。据1985年测
算，每天通过桃山车站的旅局列车达10个对次。其中：三棵树~乌伊岭、天津～佳木斯、大
连～佳木斯、济南～佳木斯等长途旅客列车和直达快车，均在桃山站停车。
公路交通西经铁力与哈～伊公路相接，东有本局至桃东、石长、神树、圣浪、鸡岭等场
所公路，并与朗乡林业局汇合，通往伊春市。此外，铁力～桃山间国营客车每天两个对次。
近年来，个体出租车兴起，随时往返铁力～桃山之间，交通十分方便。
桃山局在建局前无公路，在图南设转运站，于冬季将南河（铁力林业局管辖），各林场
所需生产与生活资料储备在转运站，然后，用人力捣背送到林场。1958年开始修建运材公
路，1958年挑山～跃进经营所37公里运材公路通车。1960年建局后，陆续修筑了桃山～
奋斗、桃山～新兴、桃山～南河小东沟、桃山～柳河、桃山～春光以及桃山～神树、圣浪、鸡
岭运材公路，公路总长度443.16公里。至此，局内交通四通八达。1979年7月，林业局在
汽车运材管理处设客运站，设站长1名，司乘人员16名，管理人员3名，后勤修理人员4
名。备有5台客车日往返8个对次，日客流量360～400人次。基本上满足了职工群众上
下山的需要。
二、电讯
桃山林业局电话所始建于1960年，隶属局生产指挥部，职工不足30人，通讯线路全
长103公里，由桃山通往跃进、白河、上呼兰、柳河、石长、神树、圣浪、鸡岭等场所。其中至
柳河、上呼兰林场的线路是临时简易线路。建局初林业局交换台安装一台50门磁石交换
机，在16公里处和神树林场分别安装一台20门磁石交换机，总装电话机不足30台。
1961年局交换台更换100门磁石交换机。全局总装电话150台。
1966年“文化大革命”期间电话所先后划归电厂、汽运处、线路队等单位，称电务段。
1969年，通讯线路延伸到东风林场，1984年改为南河林场，线路全长达到123公里。
1970年，局交换台更换成100门供电交换机，电话机达200台，专业人员40人。
随着林业生产和各项事业的发展到1973年通讯线路延伸到奋斗林场，1976年延伸
到春光林场。此时线路全长144公里。
1976年电务段划归局生产科称电话所。
1977年，开通了音频调度选号电话和B02一Ⅲ三路载波电话，作为伊春林业长途电话
的中继线。
1981年10月，安装480门纵横制自动电话交换机，架设塑料电缆线长6公里，电话
安装总数达400台，实现了电话自动化，专业人员增加到50人。
1985年，成立电话管理所，隶属局直接领导。线路总长156公里（包括市内线路），电
缆长6公里。自动电话交换机增容120门，安装电话总数为500台。初步形成一个以局自
动交换为中心的比较完整的电话通讯网络。同时开通二套B02一Ⅲ三路载波电话，伊春林
业长途中继线4条，生产、公安、调运各有专线直达伊春，为加强工作联系和生产指挥创造
了方便条件。
三、邮政
1960年建局始，铁力县即在桃山站前设置桃山邮电所，办理信件包裹、机要通信、报
刊杂志、电报、电话、汇款等业务。林业局设收发室，邮局将林业局各场所信件、包裹、电报。
汇款统交林业局收发室，经分捡后交由各场所通讯员取回。外寄物、款则由各场所通讯员
或邮寄者本人直接到邮局办理。山下地区各单位均由邮局直接投递。