第一节 运材车辆及网点

　　桃山林业局从建局开始，即采用汽车运材。建局初，用捷克斯洛伐克产1ll型太脱拉
汽车为主要木材运输工具。1963年后用国产CA—10型解放牌汽车逐渐代替了太脱拉
111型汽车。1965～1970年，太脱拉138型汽车与解放车混合使用。1971年后，全部改为
解放车运材，从1982年开始用东风140型汽车与解放车混用。1985年，全部改为东风140
型汽车运材。
在木材运输的组织机构上，没有汽车运材管理处，承担全局的主要木材运输任务。
1960年建局时，有常年作业林场2个（跃进、白河），季节性作业6个林场（圣浪、柳
河、上呼兰、石长、神树、鸡岭）。当年有运材公路54公里。
1975年常年作业的林场发展到9个（白河、跃进、柳河、新兴、上呼兰、南河、奋斗、神
树、鸡岭），季节性作业的森林经营所1个，有运材公路222.46公里。
1984年，由于森林资源锐减，主伐林场为5个，间伐的林场6个，均改为季节性集材，
常年支材。有运材公路419.14公里。