第二节 人民解放军支援桃山林业建设


一、北京部队的支援
　　桃山局建局初期，由于运输设备不足，　致使大量的木材积压在中楞运不来，不仅造
成了木材变质降等，而且还严重的影响企业资金的周转。在这种情况下，北京加军区后勤部
于1963年由后勤部物资科科长包贞和汽车七团参谋长徐福友率领的从2个团中抽调
182名指战员，运材汽车32辆赶赴桃山，略事整理一下宿营地后，即投入了紧张的运材工
作。两个团，一个团负责运村，一个团负责装车。从1963～1966年4年共运木材212100立
方米，解决了木材困楞积压，加速了资金周转，保证了国家木材生产计划的顺利完成。
二、沈阳等军区的部队支援修建公路
1985年鉴于桃山林业局运材公路密度较低，远远不能满足生产发展的需要，经请示
林业部和省森林工业总局，决定采取“以水换路”的方法，加速林区的开发建设。在缺乏施
工设备和人力的情况下，林业局和党委决定求助于解放军部队。当即有39军、23军、北京
军区高炮旅，共派出解放军战士1243人，筑路机械32台，由团首长带队投入筑路工程。解
放军指战员在筑路中以坚强的斗志，克服蚊虫叮咬，森林气候多变等困难，高速度、高质量
修筑林区公路198公里和大小桥涵32座，园满地完成了林业部和省森工总局下达的公路
修建任务。从而使桃山的公路密度由原来每公顷2.43米，增加到每公倾3.50米。
王、内蒙古军区支援桃山建设
1984年，桃山局拟利用发电厂的余热进行联片供热。当时急需大型钢管材，内蒙古军
区后勤部派出以后勤部财物处处长西日巴拉为首的支援小组，多方联系为桃山局解决钢
材40吨，保证了当年施工并投入生产。此外，他们还在能源极度紧张的情况下，支援桃山
局汽油80吨，解决了桃山周的燃眉之急，对挑山局全面完成国家计划起了重要作用。