第二节 准备作业

准备作业是木林生产的头道工序，不搞准备作业不准进行生产，准备作业必须按调查设
计施工。准备作业工作要在生产前保质保量的完成。准备作业的主要工程是：
一、打伐开线。每年夏季开始按照调查设计的位置将主道、交道、楞场、工段等处的树
放倒。打出道影。并将代倒树木造成原木，吊在道旁和楞场中。主道上的树本采取直接抠根
的方法，可减少挖树根工序，提高效率。
二、修道。道路好坏直接影响集村效率。修道是准备作业中一项质量要求高、工程量较
大的作业。不同的集材方式，需要修畜力集村道和机械集村道。修路工程在封冻前结束。
集材主道。畜力集材主道宽3～3.5米，坡度最大不超过16°，重载逆坡不超过2°，坡长
不超20米，曲线外径20米，弯道处加宽0.5～1.0米。拖拉机集村主道宽4－－5米，曲线半径
最小不少于50米，弯道处加宽0.5－－1．0米，外侧加高0．3米。
主道连接楞场，道面平整，不准有石头尖子、树皮子，偏坡和凸凹不平。
支道。从俄倒树地点到主道称支适。奋力集村支道宽2．5～3米，坡长不超过20米，坡
度不超过16°。拖拉机集村支道宽3～3.5米，曲线半径不小于用米，坡度最大不超过12°，波
长不超过50米。
其它道路。1958年本局实行过些新的集材方式，随之出现了一些新的集材道路。
冰雪滑道。道宽0．8～1.0米，两侧用上拦挡，形成槽式。波长不超过100米，最大角度
15°，曲线半径80米为宜，曲线处加宽0．2米，外侧加高0．3米。
　　钢轨滑道。分单轨和双轨两种。在水材堆积的山岗上，顺坡平整路基，坡度不超过25°，
双轨枕木间距0．8米，单轨枕木间距0．5米。单轨、双轨集村都用原木制成滑轨根本，双轨横
木1．5米，单轨横水1．0米，直径为0．20米。
盘山道。坡度超过20°时，需修盘山道，以降低坡度。
　　架空索道。坡度超过30°时。用钢丝绳架设空中索道，使用机械绞盘机牵引，控制。
本轨道、钢轨道、冰雪槽道等新的集村道路，1958年在长征、安邦等作业区使用，因不
安全，1960年后停止使用。架空索道在70年代中期，爱林、拉林、保林使用。
三、修楞场。每年9月开始修楞场。楞场位置按调查设计施工，不能更改位置和增设楞
场。清除榜场中的树座子、倒木灌丛等障碍物，整平地面。榜场的大小根据进材量而定。
1948－1953年实行水运，需要修山中楞场，，沿河边修中楞场。3953年以后，实行森运，
取消了山中楞场，在森运缅两例修中楞场。
四、建段盖房舍。随着伐区的转移，需要经常建生产网点，提高生产效率和经济效益。
房舍的建造，也随着生产的发展而不断变化。逐步改善职工的居住条件。
　建局初期，工段或工队房舍多数是地窨子。在朝阳的山坡下破土建造。屋内用小杆搭
铺，用大油桶作炉子，用油灯照明。50年代中期以后，开始用原木盖房子，称木客可楞。60年
代后，工段房舍也不断改进，室内有平整的铺板，暖和的火墙，明亮的窗户，夜间用电灯照
明。1980年以后，简易房舍使用塑料薄膜。
1960年前，使用畜力集时，需要畜棚。1960年后使用机械集材，在盖工人宿舍的同
时，益机库，机库设在向阳避风之处，距工人宿舍50米左右。1970年前，机库一般是地窨
子，火墙和火炉子都在同一地窨子中，不利防火。有的林场曾发生过机库起火。烧毁拖拉机
和冻坏机体的事故。1970年以后，按照“有机必有库、有库必保温、保温必安全、严禁明火
取暧”的原则修建机库。