第一节 贮木

　　场区
　　浩良河木材加工场贮木场，建于1964年，当年7月投产，主要承担拉、卸、造、选、归、装制
材原料?┚馊挝瘛３∏行婊?.5万平方米，容材量5万多米，楞位90个。
　　它的前身是建国初期属于大丰林业局的一个承接出河原木的贮木场。1953年由浩良河制
材厂接收，为制材厂设的原料贮备车间。1964年建立帮条造材台，从此开始了木材生产上贮木
场一整套的卸、装、造、选、归的五大工序。
（见附图）
晨明贮木场，建于1969年，场区有效面积2.3万平方米，贮材量3万米，有l47个楞位，最高年
容材量达16万立方米。
（见附图）
木曾贮木场，建场于1953年3月份，当时林业部命名为二二七场。场区有效面积2万平
方米，最大容材量2.5万米，有楞位80个。1984年该场改名为松青经营所。
（见附图）
　　南岔贮木场，建场于1958年。场区有效面积2.9万平方米，最大容材量2万米，现有楞位
38个。该场是由西林一二九贮木场迁移而建的，当时名称叫二二五场，有职工200余人。生产
主式是森铁运输。最早作业年份是1958年12月，当时森铁运输线，起至南岔贮木场，终点七、
八场，干线全长33公里。站线设有南岔、园林、跃进、东风、红卫、七场、八场、红旗、奋斗森铁车
站。生产运输方式，由刚建场采用28吨外燃蒸汽机车发展到1964年采用120吨马力内燃机
车牵引15吨平板车，7吨铁台车运输。1974年成立汽车队，运材由森运的汽运并举1977年5
月7日，生产造材方式由森铁全部改为公路汽车运材。
（见附图）
　　卸车、选材、造材
　　卸、选、造是贮木场作业的第一道工序
　　浩良河贮木场，从1964年修造材台始，一直使用架杆卸车，K5电锯造材，绞盘机归楞，
装车。1981年后使用电动双筒绞盘机。
　　选材工序从1964年始，一直人力推平车，工人称它为“车后喘”，消耗体力大，工作效率低。
1973年8月至1981年11月，该厂技术工人通过参观学习，自己制做了电平车，进行选材，提
高了生产效率。可是由于当时生产情况和线路延长，地理条件的影响，为了解决大批的待业青
年就业，于1981年底又废除了电平车，重新改用人力推平车，直到现在。
（见附图）
晨明贮木场，1969年造材是油锯，1970年后开始使用电锯。贮销装大火车机械是2105型
柴油绞盘机，后来又调入了电动绞盘机。
选材，1969至1976年是人力推平车。1976年后改为电子车，1981年后废除了电子车，重
新改用人力推平车，主要原因是机械生产成本较人力高出10多倍。
（见附图）
木曾贮木场，从1953年3月建场到1963年7月份，都是用人力卸车。1958年前造材使用
弯把锯，1958年后用油锯选材。1965年后改用电锯造材。
选材，1964年2月前是用人抬和肩扛选材。1964年3月至1972年12月用人力推平车选
材。1973年用电平车选材，到1981年后又改用人力推平车选材。
木曾贮木场历年生产完成情况：
1953年，主要是修建设有生产；1954～1956年完成7万立方米；1957一1963年完成10万
立方米；1966－1984年完成4万立方米；1985年完成2万立方米。
　　南岔贮木场，从1958年12月到1963年全是用人力卸车。选材，1958年12月到1967年
6月使用人力推平车，从1967年6月到1978年11月使用电车选材。从1978年11月到1985
年使用传送带选材。原条造材开始于1963年5月；同时卸车开始用绞盘机，造材开始用油锯，
到1967年8月使用K5电锯。
（见附图）
　　归楞
　　浩良河贮木场，从1964年开始用人力装车归楞。1965年到1981年使用单筒柴油机（绞盘
机）归楞，每台绞盘机，劳动组织由7人组成，其中司机、助手、信号各1人，看楞、回空各2人。
1981年后，使用电动双筒绞盘机归楞装车，每台车由4人组成，其中司机、信号各1人，挂绳2人。
　　晨明贮木场，从1969年建场后一直使用绞盘机归楞。
　　木曾贮木场，从1953－1963年7月都是用人力归楞，装车。1963年7月后用绞盘机归楞。
　　南岔贮木场，1958年建场开始是用人力归楞。到1963年5月开始用绞盘机归楞。
　　装车
　　浩良河贮木场，从1964年到1965年初，全是用人力装车，作业方式也较落后，工人安全无
保障。1965年后，使用单筒绞盘机装车，装车组由10人组成，车上有两人用压角子，将车上的
木头装平，放稳。1981－1985年使用双筒绞盘机装车，工作效率有很大的提高。装车全部实现
机械化。
晨明贮木场，全是用绞盘机装车。
木曾贮木场，从1953～1963年7月是用人力装车。1963年7月后改用绞盘机装车，其中：
装盖车和大棍还是用人力装。
南岔贮木场，从1958年建场到1963年都是用人力装车。1963年后，改用绞盘机装车。
装车包装物
各场的装车包装物，包括封车大小铁线、捆车器、大绳、车立柱和U形钉。
包装物全由各贮木场供给。包装物基本上都不返回。