第三节 林业机械

　采伐机械
1955年以前用大肚子锯、弯把锯采伐。1956年开始用油据采伐。当时，伐木工人对油锯的
构造、性能、工作原理、故障排除、维修、保养、锉锯等技术没有完全掌握，在使用中常因故障不
能及时排除而影响伐木进度和收入。因而，在伐木工人中普遍认为不如使用弯把锯顺手。1956
～1957年为使用油锯徘徊阶段。1958年动力科从双子河林业局请进一位油锯手刘万臣师傅与
本局动力科科长王鹏、技术员史可仁（东北林学院机械系毕业生）在木曾沟第二伐木场组织全
局第一期油锯手理论知识、实际操作学习班（各林场油锯手参加）进行业务培训。经办班后，各
林场全部使用油锯伐木。
集材、山场装车机械
1954年前依靠人力串坡。冰沟、剥皮小杆铺槽浇水助滑，双水轨道等方法集原木至山场中
楞。1954年开始用苏联进口KT－12拖拉机进行试验性原条集材。1956年3月，本局正式使用
KT－12拖拉机70台，分布在木曾、西林、大西林101沟系，因该机冬季集材燃料供给经常出故
障，燃料的准备作业（用柞木、桦水、榆木等制成12 X 7 X 7厘米的木块经天然或人工干燥后做
燃料，浪费木材消耗大量人力），成本高等因素于1958年后改用德特40．铁牛40、集材50等型
号拖拉机集材。1964年用东方红AE－54型拖拉机经改装（将两侧驱动轮防尘盖卸掉，分别装上
自制的卷绳筒）在山上装车场装森铁平车或汽车。
　器材机械
本局自1951至1985年从马拉平车运原木相继发展到机械（外燃机一内燃机一汽车）运原
条。其过程扶沟系分记如下;小西林沟（现美溪林业局管辖）：1951～1958年用马拉平车运原
木。每台手车是用水制框架、两根铁轴、4个铁轮、4个轴头盒、一根木制的海天梁和4块闸瓦
（制动瓦）等主要部件装配而成。每台平车为1辆。用马拉空车送往山上中楞场，待装好的原水
重车，根据轨道坡度的大小分别是单辆溜放或多辆连在一起溜放至惯性力消失后的平坦地段，
再用马拉接力运至山下贮木场。1959年新进营口市机床厂产的自重6T、六缸、90马力解放发
动机装配的内燃森铁机车4台，1961年新进营口市农机厂产4146型120马力柴油发动机装
配的8台6T内燃森铁机车，因传动部分不适应生产需要，经林机厂工程师姚振猛设计改制变
速箱后桥，链轮制动等部位后投产运行正常。从此内燃森铁机车每次牵引6一7辆平车返空，
从而代替了马拉接力平车的运输。
大柳树河沟（现奋斗所、大磊林场、南岔所）：南岔贮木场1960一1973年用28T外燃机车
牵引P－15型大板车运输原木。1960年末从东德进口柴油风冷125马力16T大卡尔内燃森铁
机车2台，经林机厂姚振猛设计改造装配国产125马力柴油机，使该机得到新生，于1965年开
始运原条。1975年森铁运材改为解放牌汽车8台牵引牡丹江林机厂产的CT－7T型拖车运输原
条。1976年增添了TARA－148型汽车7台。1979年新增EQ－140型汽车4台。解放牌汽车逐
渐淘汰。
木曾沟（现松青所）：1951一1958年马拉平车运原水。1958～1960年用MZ一内燃机车6
台运原水。1959年用28T外燃机车牵引15T板车运原木。1965年由板车改为德式卡尔55马
力运原水。1962年新添了局林机厂改装的M－2内燃机车2台和南岔贮木场调来的大卡尔内
燃机车与外燃机车交替运材。1974年由解放CA－10汽车取代了内、外燃森铁。到1985年先后
用CA－10B、EQ－140汽车运材。
　　浩良河加工厂：是本局用汽车运材最早的单位。1958年开始外雇哈尔滨港务局的吉尔
T－164汽车运原木。1959年进捷克产T－111R汽车10台。1960年进CA－10B汽车11台。1970
年由捷克进口TATRA－148型汽车10台。从1973年开始解放汽车牵引单轴拖车运原条，148
型汽车牵引双轴拖车运材。1979－1985年相继用EQ－140型汽车逐渐更替解放牌和148型汽
车运材。
　　晨明贮木场：1969年开始用CA－10B型汽车牵引单轴拖车运原木。1975年增TATRA-148
汽车牵引双轴拖车运原木。1979－1985年相继用EQ－140型汽车牵引单轴拖车运材。
　　贮木场卸汽车、装火车、归楞机械
　　本局共有4个贮木场，即浩良河加工厂贮木场、晨明贮木场，南岔贮木场、木曾贮木场。
1956－1960年木曾、小西林222厂先后使用哈尔滨林机厂生产的柴油绞盘机装大火车。1964
年以前各贮木场运进的木材全是在林场山中楞运下来的原木。从运原条开始各贮木场增加了
电锯选材工序。1959年以前运到贮木场的原木全靠人力卸车、选材、归楞、装火车。1960年开
始用常州林机厂产的2105型柴油绞盘机卸车、归楞、装火车。此种绞盘机零件奇缺，特别是冬
季生产，高标号柴油供应不足，至1985年相继以电动绞盘机更替了柴油绞盘机。1976年前各
贮木场选材工序全部是人力推平车选材。从1977年后浩良河木材加工厂、晨明贮木场、木曾
贮木场分别先后用电车平选材。南岔贮木场从1978年开始用电动绞盘机为动力带动链式循
环索道选材。