第二节 采伐




　　一、采伐情况

　　柴河林业局森林采伐始于清光绪二十九年(1903年)，俄国人格林斯基取得海林北沟的采伐
权。不久当地一名官僚从俄人手中取得柴河林区南部的采伐权。民国 6年(1917年)，日本中东
海林实业公司进入柴河林区开发。民国11年(1922年)波兰人卡瓦斯基根据林区租借条约，在哈
尔滨和开拓总局长缔结了契约，并得到吉林省财政厅的许可及哈尔滨公证处公证，获得了中东
铁路沿线的黑牛背、二道河子、钓鱼台施业区的经营采伐权。1930年日本柜头采伐作业已深入
到秋皮沟、大青沟。所采木材顺三道河“赶散羊”至三道河子后编排流送到依兰、佳木斯出江。
1937年，二道河子第一制材厂建成，年制材能力3万石(合不足1万立方米)。1939年日本人经营
的近滕公司、海林公司、大岛洋行、国际公司、高岗号、兴亚商会等22个柜头在柴河林区采伐
木材。同年建立羊脸沟伪森警察大队，下设柴河、头道河子、黑牛背、梨树沟、夹皮沟、羊脸
沟 6个分队。1940年柴河至三道河子森林铁路正式开通，从此仙洞至二道河子森林铁路停运，
仙洞(今朱家沟)贮木场迁至柴河。解放后1947年牡丹江林务局柴河分局正式成立。冬季在黑牛
背采伐木材，有力地支援了解放战争和国家建设。1950年增设了太阳沟、于明益、三块石正河
身、大东沟5 个作业所。1951年成立荒沟、绕阳河子、太平沟作业所。1952年，设秋皮沟、后
槟榔沟、小青沟作业所。1953年作业所易名伐木场。1954年牡丹江林区各伐木场实行统一编号，
以序号称之。1956年，柴河林业局伐木场全部改称伐木车间，并增设了大东沟伐木车间。1956
年底伐木车间改为伐木场，1958年伐木场改称林场。1968年本局在册林场有红光、红星、桦木
桥(红旗)、东风、向阳、三块石(红岩)新兴、卫星、晨光、柳毛河(永红)、大青沟林场。1985
年底林场如下：东风、晨光、桦木、大青、三块石、红星、红光、秋皮沟、柳毛河、板桥、临
江、细鳞河、卫星、新兴、宏声、群力、黑牛背。

活立木蓄积情况表
单位：千立方米

　　
　　 柴河林业局历年采伐情况表
单位：立方米

　　
　　 柴河林业局历年锯材调运统计表
单位：立方米


　　二、木材调运

　　柴河林业局进行木材调运工作始于1950年，是年调运 8.8万立方米木材。当时调运工作缺
乏计划性，没有建立严格的规章制度。1959年起按照国家计划，大批调运木材，当年调运75.2
万立方米，是历史最高年份，比1950年增加 8.5倍。1960年局贮木场设锯木车间，开展木材综
合利用，是年调运锯材 2万立方米。1979年开始，木材调运量逐年减少，1985年减少到35万立
方米，比1959年少46%。1950年至1985年共调运木材1 863.1万立方米，其中锯材 182万立方米，
平均每年调运木材53.2万立方米。

　 　 柴河林业局历年木材调运情况表
单位：立方米