第二章 公路运输


　　县域公路运输始于民国初期，运输工具经历了爬犁、人力车、畜力车、拖拉机和汽车几个
发展阶段。1951年以前，公路客货运输都是个体经营。1952年县内开始有国营客运。1958年人
民公社化后，个体运输中断，公路客货运输由国家和集体经营，运输业纳入计划经济体制。此
后很长时期，货多车少成为困扰运输业的主要矛盾。1983年农村实行联产承包责任制，农民利
用农闲季节投入营业运输，使中断20余年的个体运输业再度出现。此后，随着国家经济体制改
革的深入发展，个体运输业迅速发展；国营和集体运输业转变经营方式，货多车少的矛盾得到
解决，但车多货少的矛盾又突出起来。90年代初，公路运输业开始摆脱计划经济体制的束缚，
向社会多元化市场经济体制发展。