第一节 行政机构


　　

　　 一、交通局

　　1951年4月，林口县政府设交通科，有科长1人，科员3人。任务是组织民工建勤，恢复、
维修公路，指导全县公路运输工作。1958年 3月，撤消交通科，设交通运输局，下辖国营运输
站、集体运输站和集体运输社。1962年9月，交通运输局并入工业科。1964年7月，林口县人民
委员会重设交通科。1967年 7月31日，县工业科、手工业科、交通科等机构联合成立工业交通
革命委员会，组成老干部、造反派、民兵三结合的领导班子。1971年 2月，交通科从工业交通
革命委员会分出独立。内设监理、民间运输、地方道路、财务总务 4个职能组；下属单位有养
路段、手推车社、马车社；行政代管运输公司。

　　1984年4月，改交通科为交通局；内设综合股、财务股、人秘股和党委、纪检、工会3个办
公室；下辖 7个基层单位：公路养路段、地方道路管理站、运输管理站、征费稽查所、运输公
司、二运公司、交通派出所。交通局主要负责贯彻执行党和国家的有关路线、方针和政策；主
管县内国道、省道和县道共 5条公路的养护维修、改建扩建工作；按照国家规定征收和管理使
用好养路费、运输管理费、车辆购置附加费等费用；指导运输企业的经营方向，依法保护国家
的路产、路权不受侵犯。

　　 二、筑路指挥部

　　公路建设工程涉及到民工建勤的动员、土地征用、资金管理等问题。为保证工程的进度与
质量，较大工程都由县政府组成筑路指挥部，协调指挥各方面工作。总指挥由县长或工交副县
长担任，副总指挥由财政、土地、交通等相关部门负责人担任，技术人员为主要成员。这是一
种临时性的行政、技术指挥机构。

　　1960—1962年，林口县修筑林口至刁翎公路时，设林刁线筑路指挥部。1966年，为修筑通
往边境市、县的国防公路，林口县成立了国防公路建设指挥部，负责县内国防公路修筑。1969
年起，本县陆续向省内各县派出民兵筑路团营，支援大兴安岭、密山龙王庙、嘉荫县、伊敏河
等地修路。1979年，县国防公路建设指挥部撤消。1989年 4月，改造鹤大公路林口镇内通过段
时，成立鹤大公路林口镇内段改线指挥部；1992年工程竣工，指挥部撤消。