第三节 水运


　　

　　民国初期，牡丹江上常有人行舟往来。当时航路牡丹江市至莲花泡 105公里，莲花泡至东
岗子64.8公里，东岗子至依兰92公里；全程261.8公里。

　　沦陷时期，宁安、依兰两县分别设有帆船行业公会，公会船只沿牡丹江往来运输。

　　建国后，在三道通和莲花两地尚未修通公路之前，两地商人常在航行期雇用船只运输货物。
1962年 5月，三道通公社购买一艘帆船，为三道通、莲花两地供销社运输商品。1967年莲马公
路修通后，水路长途货运停止。

　　1958年方正林业局在三道通建立贮木场，因公路不通，利用牡丹江的航行期，向依兰流送
木材。当年流送木材3 000立方米。流送之初，将木材编成木排，每排 50立方米左右；由两人
操纵，两天到依兰；年均流送木材6万余立方米。后来改用机帆船牵引木材，每次拖带400立方
米，每年运输20万立方米左右。1980年停止流送木材，县域牡丹江水上运输遂告中断。