第五节 交通管理




　　 一、管理机构

　　1957年前，县公安局治安股内设1 名交通监理，负责车辆检验、核发办证和事故处理等交
通安全工作。1959年，交通安全监督工作由交通部门负责。1987年 4月，根据国务院通知，将
交通监理划归公安部门，成立林口县公安交通警察大队，在公安局内称公安交通管理科，编制
23人。1987年增加事业编制10人。1990年10月增编5人，总编制38人，其中科级干部6人，股级
干部14人，合同制交警15人。内设秘书、车辆管理、事故处理 3个股，并设五林、古城、建堂、
莲花和林口镇中队，负责管理驾驶员和车辆，检查过往车辆，纠正交通违章和疏通堵塞等任务。

　　 二、设 施

　　随着林口镇内车辆和行人的不断增加，交通设施的设立显得十分重要。1983年先后在镇内
站前大街的中、东段设立交通岗，由交通监理执勤，指挥过往车辆和行人通行。1988年，根据
省交通管理局统一标准要求，在东关建立交通安全检查站，由交通警察昼夜值班，检查过往车
辆，纠正交通违章。同年购置 300余米交通铁护栏，分别安装在站前大街的东、中段，避免行
人随意横穿大街，减少交通事故的发生。还购置交通法规宣传车 1辆、通讯座机两台，保证了
与各中队的通讯联络。

　　 三、路面管理

　　建国后，交通运输事业迅速发展，交通路面管理日益加强。特别是中共十一届三中全会后，
地方经济快速发展，车辆迅速增多，交通流量成倍增长。1980年全县有机动车1 044辆，比1976
年增长92.3%，是1962年机动车数量的29.8倍；全县发生交通事故9起，伤 9人，死两人，财产
损失5 100元，毁车1辆。1985年全县有机动车2 981辆，比1980年增长1.9倍；全县发生交通事
故10起，伤4人，死6人，财产损失3 500元，毁车3辆。为保障安全畅通，服务经济建设，本县
切实加强人、车、路管理，改善交通秩序，做到超前预防，减少交通事故。1985年，按上级统
一部署，将本县“07—6×××”牌照换发为“黑龙江36—3××××”牌照，全县共换发牌照
2 785个。 1987年交通警察实行责任制，分片管理，路面分段控制。交警昼夜上路值勤，检查
过往车辆，及时纠正交通违章。各基层有车单位普遍成立了交通安全联防小组，协助交警管好
车辆，搞好宣传教育。在镇内职工上下班高峰时，交警全部上路，分段值勤，有效地控制路面，
疏导交通，保证安全畅通。同时配合有关部门对占道摊床、乱停乱放的车辆和影响道路畅通的
路障进行集中清理整顿，确保道路畅通。对驾驶员坚持凭证开车，取缔无照违章驾驶；采取定
期办班培训，进行遵章守法、安全行驶教育，以增强驾驶员的法制观念。对机动车辆进行定期
检查，严格管理，以减少车辆的技术事故。同时从严管理机动车辆牌照的发放，取缔无牌照车
上路。对新购车辆坚持手续齐全，按章落户；对旧车转户坚持标准，严格审检，把关落户。由
于切实落实了路面的交通管理，1992年在全县机动车、非机动车总数增至 15 828辆(其中机动
车5 305辆)的情况下。交通事故仍比1987年下降 61.7%，人员伤、亡和财产损失分别比1987年
下降64%、78%、59%。(附表21—3)

　　 林口县部分年份发生交通事故情况表
　　表21—3 单位：起、人、元、辆