第二节 网路


　　

　　清光绪八年(1882年)，开设宁古塔至三岔口驿道，此为最早官办的传递公文信件之路线。

　　宣统二年(1910年)3月6日于县治所上城子(今兴源镇)设县内第一个邮政局，信件只投县衙
和商号。

　　民国7年 (1918年)穆棱站设邮政局，马桥河、下城子设邮寄代办所。马桥河位于中东铁路，
又有公路通密山，勃利，遂由马桥河经转其进出信件，至密山邮路为旱班、间日班。

　　民国 9年(1920年)，穆棱、下城子、马桥河进出邮件为铁路邮运。1924年修建穆棱铁路后，
八面通位于路之中心，梨树镇煤矿开采，两地日趋发达，遂于1926年、1927年两地分别设置邮
寄代办所和邮政局，至此全县铁路沿线各地均置邮政网点，形成初具格局的邮政机构和通信网
路。进出邮件铁路传送，邮政局(所)投邮所在地机关、商号。

　　梨树镇设邮政局后，开辟梨树镇至密山主要邮路1条和梨树镇至勃利次要邮路 1条。这2条
旱班邮路均有邮政专用马车运转，沿途各邮政局、所进出邮件都经这条邮路的邮政马车运转，
为防止土匪抢劫，车上插有写着“邮政”二字的小旗。1930年开始，这两条邮路冬季用汽车托
运邮件，夏季道路泥泞用车马运行。

　　“九·一八”事变后，日伪开始接管我县各地邮政局，遂招集邮政员工渐次恢复了邮政通
信。伪满大同2年(1933年)梨树镇至勃利次要邮路停办。伪满康德2年(1935年)县城八面通辟有
八面通至牡丹江航空邮路 1条，每周星期二、四发运航空邮件。1939年，八面通开辟至福禄村、
成德村、福来村、雷锋村4个代办所，4条步班邮路。1942年穆棱街邮政局改街内投递为按址投
递，送到收件人家交至本人。1943年穆棱邮政局设 1名乡邮员，开辟县内第一条穆棱至大碱场
(今共和乡)的乡邮路线，步班每周走一次。

　　1945年“九·三”光复，全县邮政工作完全陷于停顿状态。

　　1946年3月牡丹江邮电办事处接收县内各地邮局，5月牡绥铁路通车，铁路邮路开通，市内
投递渐次恢复。

　　1948年1月 28日，八面通邮电局开辟通往福禄、福来两个代办所的旱班邮路。3月5日开辟
通往清和村的旱班邮路。这些旱班邮路均由代办所担任。

　　1952年，各区所在地邮政局只投送区所在地信件，各区政府自行从各村选用人员组成区到
村的群众自办农村交通网，担负区以下的报刊信件传递工作。穆棱镇邮电局服务区下城子 2日
班，马桥河到幸福为日班，到林区作业所为4日班。去桦皮厂3日班。

　　1953年八面通、梨树镇两局对一、二、六区群众自办农村交通网进行接管。

　　1954年各邮电局开始实行按址投递。

　　1955年2月成立县邮电局，统管全县邮电工作。5月 1日对穆棱邮电局服务范围内的马桥河、
下城子、兴源、磨刀石群众自办的交通网由邮电局部门接管，接收 6名乡邮人员，使农村投递
邮路班期走向正常。

　　1956年实行农业生产合作社邮递员制度，解决邮电部门自编力量不足，部份村屯投递不到
的困难，再经整顿邮路，调整班期，使城乡邮政交通网初具规模。全县 103个农业生产合作社
通达邮路81个，占78.64%。

　　1961年10月，为加强乡邮网路的管理，对全县农业生产合作社邮递员进行接管，并对全县
邮路、班期进行合理组划，形成遍布全县城乡的邮政投递网。邮路总长 296公里，其中自行车
邮路176公里，步班邮路120公里。多数为日班，有的2日或3日班，只穆棱至大碱场(今共和乡)
为5日班。全县84个生产大队，通达邮路的70个，占生产大队总数的83.3%。

　　1965年2月县内乡邮网和班期进行了调整，八面通至福禄、河西两条县内邮路。由2日班改
为1日班。调整后的通邮比例，生产大队由调整前的96.9%，增长到 97.9%，生产队由调整前的
94.6%增长到96%，加快了报刊邮件传递速度。

　　1966年初，再次调整农村投递路线，全县由24条邮路线增加到 35条，总里程由473公里增
加到563公里，使35个生产大队，135个生产队一天内收到报刊邮件。同时，在乡邮路段上广泛
开办“三送”(送汇款、包裹、特挂)“四办”(汇款、包裹、特挂、挂号)业务。

　　1974年2月，八面通至福禄自办自行车邮路队为委办汽车邮路。

　　1974年4月9日，开辟穆棱至共和公社委办汽车邮路。同年 6月12日，开辟八面通至光义矿
委办汽车邮路(2日班)。

　　1975年1月1日，八面通至福禄，八面通至河西两条邮路，分别由委办汽车邮路和自办自行
车邮路改为自办摩托车邮路。

　　1977年8月1日，省拨“黄河牌摩托车19台，全县乡邮线路全部由自行车改为摩托车投递。

　　1979年4月对全县23条乡邮路线进行调整，裁撤了11条摩托车邮路，改为自行车邮路。

　　1980年5月 1日，省局取消牡丹江至密山间475/476次火车铁路邮路，增设鸡西至八面通自
办省内二级干线汽车邮路(鸡西局派押)，我县福禄邮电支局、县局进口邮件 (由牡丹江用铁路
邮路经林口发至鸡西)及密山方面的出口邮件由这条邮路承担。 同时撤销八面通至福禄委办汽
车邮路。牡丹江方面的出口邮件改由东方红至牡丹江502次火车铁路邮路承担。

　　同年6月，再次对摩托车乡村邮路进行调查考核，裁撤4条摩托车邮路，保留 8条(县局2条、
磨刀石1条、代马沟1条、伊林1条、下城子1条、马桥河1条、福禄1条)。

　　1985年底，全县25条农村乡邮路线，总长达787公里，是1955年设立县邮电局时的16.39倍。
摩托车邮路3条，总长126公里。自行车邮路 22条，总长661公里。形成遍布全县城乡各地的四
通八达的邮政通讯网路。

　　穆棱林业局、八面通林业局，从建局始，组建了林业局所在地至各林场、经营所的林区通
信网。通信员由各林场，经营所出人承担。