第二节 道路路灯


　　

　　一、街 道

　　八面通镇1974年以前大小街道全是砂石路面，街道狭窄，低洼不平，“睛天扬尘土，下雨
满街泥”，冬天积雪污物满道，春天满街泥水，举步难行。因此年年修补，路面越垫越高，房
屋相对下陷，不少旧房窗户与路面平齐。1975年采取“会战”形式，动员各单位职工 4 990多
人次，修筑东风路，东方红大街、长征路西段水泥路面 3 591平方米。1978年到1981年又修东
风桥到火车站，邮电局到供销商店，工农大街水泥路面3 726平方米。1980 年开辟长征路，路
宽20米。1983年修筑长征路东段，东方红大街北段水泥路面 1 890平方米。到1985年末县城共
修筑“井”字形水泥路面35 556平方米(3 860延长米)。镇内交通枢纽的东风桥 1971年拆毁木
桥，建成路宽10米水泥桥。1985年加宽到20米，辟为上下行桥面，可供相对四辆汽车同时行驶。
长征路上的长虹桥1981年初建桥面宽9米，1985 年拓宽至12米。

　　1985年开辟环城路，由西大桥进镇内拉煤、运材汽车，白天引向环城路，减少对长征路的
压力。但旧区街道狭窄，人行道尚不通畅。

　　穆棱镇街道依地势而修，部分街道分布在山坡上，受雨水冲刷，路面凸凹不平，警察街、
中心街、中福街、站前街路宽10—14米，路面比较平坦，但均为沙石路面，雨天泥泞，由于车
辆过往多，行车时尘土飞扬，路旁垂柳灰尘压枝。西山、东山所有道路在大雨天路面出现溪流。
路面狭窄人车混流，交通拥挤，镇中心铁路道口，行人车辆经常被来往火车堵截。镇内路面年
年修补，没有永久路面，春补秋坏。

　　二、路 灯

　　日伪统治时期主要街道商号门前设有煤油路灯。1949年以后各单位门前设有门灯，供夜间
照明。1956年，红旗街安装伞式路灯10盏。1985年全镇主要街道共设路灯 253盏，长征路、东
风路、工农大街和东方红大街装饰“鹅颈式”水银灯，主要桥梁设有群灯。

　　穆棱镇在日伪时期曾在警察街等主要街道设有伞式路灯，各机关、企业安门灯，为夜间照
明。1949年以后站前街和警察街仍保有路灯照明，贮木场全场设有高位探照灯。60年代以后逐
渐在各主要街道安装“鹅颈式”水银灯。