第一章 陆路交通
第一节 机构



　　寓克锦，经考证和实地踏查，即明代的弗踢奚城，在今上街基乡大屯古城(距今富锦镇4公
里 )。是辽金时“鹰路”的必经之地。其北70公里之弗能都鲁兀站，均为元、明两代的重要驿
站。

　　元初，驿站由辽阳行省管辖。至延祐七年(公元1390年)，始设站官，称驿令，有站民20户，
狗900只。

　　明代驿站基本上继承了元代的驿传管理经验，从巾央到地方有一套完整的管理体制。驿夫
(驿卒)和牛、马、驴、船等交通工具。根据交通量的繁简提报驿丞批准确定，驿站隶属胡里改
路。

　　元、明设驿主要是为政治、军事服务。驿站只供递送使客，飞报军务，转运军需等。

　　清代，设邮驿，由宁古塔将军直接管辖。驿站设笔帖式 1员，总管站上事务，由满族人担
任。下设领催 1员。协助笔帖式经营站务。领催系从该站壮丁中选任的。笔帖式年俸纹银36两，
领催2.1两。驿站设壮丁25名，从壮丁中挑外郎 1名，司理缮档，主要负责文书工作；挑马头1
名、管理喂养牛马；挑小头目1名；余丁递送往来文报及应付过往官弁车差。

　　民国时期，交通机构为“地方车会”，总管全县机动、畜力车。设正副经理各 1人，工作
人员14人。

　　伪满时期，1937年，建立了铁路局(当时没有铁路)，汽车组合、马车组合。组合里设组合
长 1人(中国人)；副组合长1—2人(日本人)。1934年，由县公署及“大陆公司”组成“富锦汽
车公司”，商营汽车则归“国际运输株式会社寓锦营业所”管理。

　　1945年 8月解放后，成立运输公司，由利民铁工厂兼管。1949年成立寓锦运输站，1950年
成立交通科。

　　1985年，富锦县公路交通管理机构为富锦县交通局。交通局领导下属于全民所有制的机构
有地方道路管理站、交通运输管理站、交通监理站、公路管理站、运输公司；交通局领导下属
于集体所有制的有：一货运公司、二货运公司、装卸公司。