第二章 镇内建设
第一节 道路建筑


　　

　　解放前，同江城内只有东西 3条简易土路，南北有几条小巷。风天街巷尘灰弥漫，雨天道
路泥泞难行。

　　解放后，取消县制，变为区(镇)时期，城镇建设无大进展。1966年恢复同江县，开始有计
划的进行城镇建设工作。当年修筑混浆结构桥一座，排水涵洞150米。增建水井4眼，发动机关
干部、学生、街道居民，植树万余棵。不久“文化大革命”运动开始，城镇建设处于停顿状态。
1978年，将老城区10条路1条街，全部铺整砂石。主要街道排水沟用石砌明渠，造越道桥6座。
1980年新建3条街，整修巷道139条，全长15公里，修筑涵洞17处，共97延长米。

　　1985年，开始修建通江街水泥路面工作。同江镇通江街是主要中心大街，全长两公里，人
流、车流十分拥挤，晴天扬灰，雨天泥泞，有碍市容，影响居民健康。为适应对外开放的需要，
县政府报请省政府批准，修建水泥路面，全部造价为76.3万元，路面工程50万元，投资排水工
程2.42万元，人行道工程 2.1万元。省投资35万元。这项工程是由佳木斯市规划设计院承担设
计，由山东新太市杨庄施工队承包工程。从1985年 5月3日动工至8月25日完工，实修1.88公里，
22382平方米。工程质量达到了设计要求，评为优质工程。

　　1981年—1985年，为搞好城镇综合治理，彻底改变“脏、乱、差”的面貌，县委、县政府
发动群众，调动各单位积极性，号召“有人出人，有车出车”，整修道路。提出：自修门前路，
自挖门前沟，自栽门前树。发动群众出工26.6万个，出车3100台次，共运垫砂、石、土 6.8万
立方米，整修巷道61条，全长14.6公里。新建主次干道3条，总长5.8公里，新建涵洞39座。道
路两旁绿树成荫。

　　1985年末，镇内主次干道总长度为24公里，桥涵60道，安装路灯102盏，新建公共厕所7个。
城区面积已达321.6公顷，平均每人居住用地74.5平方米。

　　距城中心两公里远的横江口码头，为适应对苏贸易需要，近两年进行了续建，基本满足客、
货运量的需要。公路运输有哈同公路、同勤公路和各乡路，每日有定期班车，往返上下两县和
各乡镇。现在镇内道路情况是：主次干道总长为24公里，总面积为53.3公顷，线密度为0.45公
里/公顷，桥涵60道。

　　县政府为了加强城镇建设工作，于1985年，将原城建管理处一分为四。成立了市政工程管
理处，环境卫生处，园林绿化处和规划管理股，都直属于建委领导。

　　1986年，同江县镇内公路主干道14条，巷道86条，总长2.58万延长米，其中：水泥路 3条，
共5.52公里，桥涵36座。组织群众修巷道10条，计3000延长米，土方1800方，出车 180台次，
700余人次。

　　 1986年同江县城镇路街建设统计表