第一章　渔业生产工具
第一节 渔船



　　抚远地区最古老的捕鱼船是用粗杨木凿成长4米、中间空、两头翘起的独木舟，民间称“杨
木雕”(赫哲语“敖拉沁”)。这种船只能乘坐一名叉鱼人。其后出现了用桦树皮制作的小船，
俗称“快马子”(赫哲语“乌没日沉”)。这种船轻便，可由一人扛来扛去。因此，在一个时期
中替代了杨木雕，成为赫哲渔民水上叉鱼的得力航行工具。18世纪末，出现了以松木做骨架，
桦树皮做船底、船帮，能容纳10多人较大型的桦树皮船(赫哲语“去拉”)。这种船体积轻，行
速快。清朝末年，由于鱼产品大量商品化，促使船只种类不断发展，渔民普遍使用“三叶板”
船(赫哲语“滕木特克”)。这种船原来只用 3块木板构造而成，后来为适应拉网捕鱼的需要，
逐渐造大，船体用7块木板构成(底3块，两帮各 2块)，大梁中间有桅杆眼可竖杆、拉帆、扯篷，
是下鳇鱼钩、打网、运输的得力工具。70年代前，这种船一直在使用。1921年(民国10年)松花
江上游渔民使用的“划斜”船传入抚远县。船形似鞋，油漆外壳，耐腐，不拦水，前棹单浆，
后棹双浆，船身长 7米半。船面中间可覆盖“跨子”(舱盖)，以挡雨挡风，并可避免江水灌人。
也可以白布做“二篷”，代替“跨子”，雨天撑起来，舱中可容 2人住宿。这种船具备大三叶
板船的功能，但因造价较高，初时渔民很少使用。赫哲渔民仍习惯使用“三叶板”船。全国解
放后，划斜船的数量增加很快，成为渔业生产的主要船只。1931年(民国20年)前后，从内地传
入“丝挂子”船，这种船，体轻、行驶快、造价低，一般由 2人操作使用，最适于打丝挂网用。
60年代初，这种船在县内广泛使用。大网船是由13本渔业经营者1939年前后传人，这种船长约
16米，宽约 2.5米，载重量在万斤左右，有较强的抗风浪能力，行驶较慢，每只船上一般配备
渔工十五、六人，装备大拉网一趟。1940年后，抚远本地渔民首次建造小网船一只。小网船形
似“划斜”，但无迷子和跨子。船长约10米，船壳用厚木板制造，船尾有舵，一般由 4人划浆，
1 人掌舵。这种船专用于打小拉网。1960年，渔场从苏联进口20多台六马力汽油机，用以改造
捕捞渔船。新制木船类似轮船上配备的小舢板，由于马力小，船体笨重，行驶速度虽然比人力
划船快一些，但牵引力小，渔工缺乏使用机器知识，修理零件难以买到，所以很快就全部淘汰
了。1970年后，各渔业队普遍配备了用钢板焊制的专用小机船，安装大连产24马力柴油机，专
为牵引小渔船用，这既方便了生产，又方便了交通，减轻了渔民的劳动强度，促进了渔业生产
的发展。

　　80年代初，开始用铁板焊制机动丝挂子船。这种船抗风抗浪，体轻速度快，具有经久耐用
的特点。目前制作的船，长约7.5米，船底 1米，船体中部最宽处为1.5米，在船的尾部安装浙
江和福建产八马力柴油卡机，行走时向前推进，开网时可以向后倒退，遇网和草等障碍物时，
能把推进器翘起，提出水面，灵活方便，为渔民所欢迎。1984年冬，渔场实行经济体制改革，
把生产责任制落实到船，调动了渔民的生产积极性，1985年春，渔民自己投资，建造铁制丝挂
子船80多只，安装机器50多台。机动船的使用使单船捕鱼量大幅度增加，当年渔民就收回了所
投资金。年末，全县铁制鱼船200多只，安装机器200多台，基本实现渔船机械化。