第二节 码头



　　清朝末年，抚远地区人烟日渐稠密，每年夏秋来抚远地区赶“烟市”和“鱼市”的人数以
千计，因此现抚远镇便成为过往船舶的一个重要停泊港。

　　民国时期抚远港一直处于无码头状态，货物装卸工作都在江岸自然地形上进行，操作极其
困难。

　　1935年 5月前后，伪抚远县公署调动县镇民工用麻袋装黄土在抚远镇北门外堆置起一座简
易码头，后因麻袋溃烂，码头遂被江水吞噬无存。1938年，又用花岗石在原址砌筑码头，翌年
5月竣工投入使用。码头占地约3 000平方米， 1个泊位，竣工之际，立名“抚远县停泊场”，
匾额悬挂在正阳街北门牌楼上端。 1951年春，这座石质码头被黑龙江冰排撞毁。 其后，直到
1980年抚远一直没有修建码头。

　　1981年12月，为适应保卫边疆、建设边疆、繁荣边疆的需要，黑龙江省航运管理局投资212.8
万元在抚远镇北侧江沿建造3个泊位，长225米，钢筋混凝土板桩墙钢筋拉，预制锚锭墙结构的
码头1座。1983年10月新码头的主体工程竣工，1984年5月正式交付使用，其它辅助设施到1985
年末基本建设完竣。

　　新建港区总面积为1.2万平方米。港区设计水位86.60米，与抚远县历年洪水警戒水位持平。

　　码头辅助设施有堆场225平方米，混合结构仓库1座(600平方米)，砖石混凝土结构仓库1座
(400平方米)，砖石结构围墙290延长米。

　　码头建成后，大大缩短了货船压港时间，港口货运吞吐量年可达5万吨，客运量可达1.5万
人，对抚远县工农业生产和各项事业的发展起到了极大的促进作用。

　　　　　　　 　　　　 抚远码头(港区)停泊标准船型、队型
　　表6—1 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 单位：米