第四节 航运管理和港航监督



　　航运管理 1953年前后，东北内河航务局在通航季节向抚远县派出负责航运管理的驻在员，
每次1人。

　　1966年5月，合江航运局设立抚远航运站，同时派驻在员2人办理航运业务，翌年 5月，航
运站舍建成并正式营业，开办客、货航运业务。设站初工作人员7人，后增至11人。

　　1982年，基于抚远港口吞吐量逐年增长，抚远航运站升港务站，隶属于合江航运局管辖。

　　船舶管理　1947年春至 1951年春，境内的公有船舶均属“裕东渔业公司”所有，1951年4
月至1958年期间，公有船舶为抚远水产公司所有。1959—1966年间，全县大部分船舶为抚远渔
场所有，县直机关、企事业单位有少量工作用机动船舶。1967年以后，部分船舶归渔场，部分
属于县水产科，航运业务由主管部门负责。

　　70年代后期，交通科船队、水产科船队相继成立。1979年 3月，县革委会决定将上述两个
船队合为一个船队，并以此为基础成立县航运公司，县航运公司先隶属于交通科(局)，1982年
划归县经济委员会领导。

　　港航监督　1963年，国营抚远渔场机务队内设港航监督 1人。1965年前后，港航监督工作
由地方交通部门的监理机构负责。“文化大革命”期间，港航监督工作处于瘫痪状态。1980年
7月， 合江港航监督所在抚远县正式设立港航监督站。港监人员按国家规定统一着装，具体负
责县辖航行区段内的水路运输安全，检查区段内船舶遵守法规的情况，并对船舶的运行状况进
行技术监督，对航运人员进行业务考核和技术职称评定。1985年底前，抚远港航监督站有工作
人员1人，有自用工作船1艘(“龙监12”号)，功率110马力。