第三节 桥涵




　　上集木桥建成于伪满康德六年(1939年)，两年后被水冲走。同年建成了马登云大桥，半年
后被火烧毁。

　　诺敏河大桥：位于本县东南部，西北距县城绥棱镇13公里，东南距上集镇 3.5公里，因横
跨诺敏河得名。始建于1974年4月，主体工程告捷于1977年7月。同年11月 1日竣工，12月28日
通车。全长234.4米，桥面净宽7米，两侧人行道各宽0.75米。设计载重汽车15吨、挂车80吨。
上部为五肋四波等截面悬链线双曲拱；下部为跨径20米10孔，直径1.35米双柱式钢筋混凝土钻
孔灌注桩桥墩(5号墩为施工制动墩) 组合式桥台。黑龙江省公路勘察设计院设计，黑龙江省国
防公路指挥部第一工程处和绥棱县人民政府联合施工。纯施工750天，耗资176万元，每延长米
造价7 376元(主桥造价4 613元)。是本县第一座钢筋混凝土双曲拱桥，也是联结绥棱、庆安两
县的交通要冲，具有重要的战略意义。

　　1976年在绥绥公路建成钢筋混凝土矩形板式桥 2座，在绥双公路建成子祥桥，在社、队公
路修建小桥20余座。

　　1980年建成钢筋混凝土浮壳双曲拱桥——北大桥。特点：单孔跨径长10米。跨度大，自重
轻。填补了省内建桥技术的一项空白。同年建成四千线桥。桥基为钢筋混凝土条基双柱，桥身
采用钢筋混凝土工字梁。该项技术的应用是本县建桥历史记录的第一次。

　　1985年共有桥梁70座，总长度1 060延长米。其中，临时性桥15座，长199延长米；半永久
性桥3座，长92.5延长米；永久性桥52座，长768.5延长米。

　　 林业局森铁站名、区间和延长里程表 单位：公里