第三章 管理
第一节 公路管理


　　

　　1949年以前，县内公路由沿途群众自行取土养护，官方不加干预。1950年开始没有道班，
从此公路管理走上正轨，开始有专人管理，享受国企职工应有的一切待遇。同年在上集河口设
立道班一个，是本县历史上第一个道班。1952年增设九井子道班和八里桥道班。主要是为了养
护庆绥公路和绥四公路。

　　1956年全县投放修路沙、石2.7万立方米，其中沙子 1万立方米，块石1.7万立方米。1960
年采用松散保护层新技术，路面完好率达 96.1%。1965年又扩建了上集河口道班，改土房为砖
房，人员也有增加。

　　“文化大革命”初期公路管理混乱，养路工人往往不上班，有时上班也不负责。1974年公
路管理的各项规章制度初步恢复，规定：职工不上班，停发一天工资，二次失职罚款20元。同
年县内公路完好率达91.6%。

　　1978年党的十一届三中全会以后，公路管理进一步加强，公路管理站有一名副站长专抓公
路管理工作。1985年全县有后头、八里桥、河口、上集、东门、九井、阁山、黑马刘等 8个道
班。