第二节 运输管理


　　

　　中华民国和伪满时期，县内运输管理主要靠“把头”，由“把头”统一对“脚行”分工，
分给报酬。这种“把头制”相沿成习。1951年改“把头制”，实行统一货源、统一调度、统一
运价的“三统”管理，这种管理由绥棱镇人民政府统一掌握。随着汽车的增加，改而实行国有，
至1979年未变。各机关、企业单位的车辆由本单位自行使用，其余的车辆是运输公司统一调配
使用。畜力车子1950年组成运输社，从事运输业，是集体所有制企业。1956年扩建运输社，基
本上满足了县内运输发展的需要。1961年运输社分解为一分社、二分社和三分社，各自从事专
业运输。1978年 6月合并，称第二运输公司。1980年成立联运站，统管营运汽车、畜力车和铁、
公路联运业务，减少了一些不必要的运转手续，使收益有所增加。1984年联运站改为运输管理
站，由运输管理站统管运输业，运费结算趋向科学化。管理站增加了查漏补收等业务，惩罚偷
税漏税，鼓励先进。1985年运输管理站共有职工29人。