第三节 贮藏运输


　　

　　1940年，伪县公署的“粮栈组合”(位置约在今绥棱粮库院内西南角)贮藏相当数量的粮食，
不定期地用火车发往大连港，转而以船运往日本国。

　　1946年，县粮谷转运站集中贮藏粮谷。

　　1947至1952年，绥棱粮库担负县内及海伦县的两个乡(海南乡、共荣乡)的粮食贮藏业务。
主要品种有小麦、玉米、大豆、高梁、谷子、水稻。收购的原粮均达到安全水分标准，可直接
入库贮藏。

　　1947至1969年，全县各粮库均用席、荧、苫等材料制作的粮囤贮粮。

　　1970年后，开始用小土圆仓贮粮；

　　1976年后，改建大土圆仓贮粮。城乡各粮库陆续修筑水泥质晾晒台，翻晾入库新粮。

　　1977年绥棱粮库建小型烘干塔一座。日烘干粮食70吨。

　　1978年后，贮藏量猛增，城乡各粮库的仓库面积有所增加，水泥质晾晒台逐渐扩大。

　　1982年绥棱粮库又建大型烘干塔一座，日烘干粮食300吨。

　　自1956年始，县内各粮库采取科学方法保管粮食；与此同时，开展四无 (无虫、无毒、无
雀鼠、无事故)活动。

　　1979至1985年，县内的阁山、限库、宝山(今四海店)粮库、上集粮库、双岔河粮库、绥棱
粮库先后达到县、地、省规定的“四无”标准。

　　1953年，绥棱粮库修铁路专用线700米；1976年又延修461米，总长达1 191米 (院内932米，
院外259米)，有效使用长度达882米。这条专用线是县粮油出口运输的主干线。

　　1970年前，县内粮油运输主要靠县运输一、二、三社马车及农村生产队马车拉运。

　　1971至1975年，县内粮油运输主要靠外县中粮车队、绥棱运输公司汽车及第二运输公司的
马车。

　　1976年 5月后，县中粮车队承担起运输业务。主要任务是：内地粮点的沿线集运。城镇、
工矿、林区的粮食供应；支农救灾粮油转运，战时支前粮油运输。

　　1947至1959年初，原粮的清杂、过筛、坐囤、装卸(火车)部用人背、肩扛。坐一个20万斤
的囤，需30余人劳作一天。

　　1959年底，绥棱粮库购进一台输送机，粮食贮藏进入机械化作业阶段。

　　1960至1970年，坐一个40至50万斤的粮囤，用输送机，十几个人一天即可完成。

　　1971年后，城乡各粮库先后购入不同型号的输送机；绥棱粮库还制做了扒谷机、翻扬机50
余台。

　　截止1985年，全县粮库系统共有仓贮机械50余件。

　　1949至1983年，全县共调入粮食26 410.4万斤，年均调入量754.58万斤；调出粮食196 935.3
万斤，年均调出量5 626.7万斤；出口42 505.8万斤，年均出口量为1 214.5万斤。