第五节 客货运输



　　一、畜力运输

　　解放前，明水县货物运输，来往行旅均依赖马车往返于各地之间。客运、货运量很少。

　　新中国成立后，1956年，通过组织个体畜力运输户走合作化道路，以车、马入股的组织形
式，成立了明水县光明运输社。有社员50人，有马车51台，年运输货物2 150吨。

　　1962年划归交通局领导。

　　1977年，将光明运输社改为明水县第二运输公司，为集体所有制单位。

　　二、客 运

　　明水客运始干民国17年(1928年)。民国 18年(1929年)，县城内设有增成、东升、运泰等4
户私人经营的汽车公司，除自家使用，还在县内搞客运营业。

　　伪满时期，只有1台小客车，唯秋冬两季载客。

　　解放初期，本县私人经营客车2台。1949年成立运输公司，有客车2台。1951年有客车 3台，
往返于明水至安达、明水至拜泉、明水至通达、兴仁、崇德之间，年完成客运量18 000多人次，
客运周转量143万人公里。1978年，有大型客车 17台，年完成客运量67万人次，客运周转量达
2 548万人公里。1983年开始有个体户经营客车1台，到1985年增加到23台。开往各地的客车每
天共有29次班车，长途汽车线路8条，农村汽车线路 14条，农村公路沿线设站19个、点47个。
个体户经营客车4台，设站、点49个，年完成客运量4 950人次。

　　 1985年客运路线情况表


　　三、货 运

　　解放前，本县的货物输入输出，主要靠铁木制的畜力车，多以安达、拜泉、海伦等县为往
来运输之要地。

　　新中国成立后，1949年在原联合社的基础上，成立了明水运输公司。1950年省外贸局调来
明水9台货车。其中2台代管。从此，明水县有了第一批货运汽车，开始为城乡运送各种货物。
1963年以后，县社系统、商业系统、工业系统的一些单位，也相继购进一些货车，各自设专业
车队。1978年，党的十一届三中全会以后，社会车辆不断增加，1980年共有大、小型载货汽车
450台，全年货运量 40.4万吨，货物周转量达2 265万吨公里。到1985年全县共有载货汽车466
台，完成货运量285万吨，货运周转量2 150万吨公里。

　　 1951至1985年公路运输客、货运情况表