第六节 交通管理



　　一、路政管理

　　解放初期，县民政科内设公路管理股，负责县内的路政管理工作。其管理范围是，公路桥
梁及其附属设施，行道树、路两旁已划定的用地等。使其经常保持良好状况，确保交通安全，
车辆畅通无阻。1946年后，靠组织公路沿线的村屯群众对公路进行养护管理。直到1951年，县
公路科内方设一名专职公路管理人员。1952年成立明水养路段后，分别在公路上设置了各种护
路标志，加强了养路管理工作。1967年明水养路段改为公路管理站，负责对全县主要干线公路
的路政管理，并安排专人负责公路标志及行道树管理工作。至1985年，已在哈黑、明沈、明海、
明树、明三、明依六条干线公路上共设路标202个。

　　二、运输管理

　　民国期间，无专门运输管理机构。

　　伪满时期，康德7年(1940年)，日本人在县城内设国际株式会社，并另设有汽车组合社1处，
负责全县运输管理。

　　解放后，明水运输公司，负责管理全县客货运输(1955年交安达总站)。1969年全县成立联
合运输办公室，担负起对车辆、货源、收费、结算，进行统一调度、统一货源、统一运价、统
一结算的任务。1979年原联合运输办公室改为运输管理站。

　　三、安全管理

　　新中国成立之初，1950年由县民政科兼管交通安全工作。随着社会机动车辆的增加，安全
管理工作日趋加强。1972年成立监理站，配备了监理人员。至1985年监理人员增加到14人。还
在主要交岔路口及桥梁附近增设安全标志。同时，监理人员还经常在主要公路上来往巡逻，进
行路检，以促进车辆的保养完好。

　　 历年全县交通事故情况表


　　 明水县交通示意图