第四节 桥涵



　　建国前桥梁均为木制，木架木板，质量低劣，年久失修，屡遭水毁。据民国县志载：“正
白旗头佐北井二道乌龙河有名太平桥一座，高7尺，长5丈5尺，宽1丈2尺，木柱5空，上复木板，
旁置木栏，于光绪三十二年经该井郎广富等兴修。”这是望奎县境最早的桥梁。嗣后于宣统三
年(1911)和民国2年先后修2座，设治期间修10座。伪满时期桥梁失修，交通梗塞，构筑警备路
修复原有13座木结构桥。到日本溃退前夕，无一处完好桥梁，时逢水灾冲刷，断梁凹陷，主要
干线桥皆临时架设通行，余者涉水而渡。

　　 望奎县建国前县境桥梁一览表


　　续表


　　建国后，政府逐年拨款修建桥梁。国民经济恢复时期，新建改建老网卧子、东八里、水二、
西八里、缩脖岗、匡家店、后水六、前水六、北八里、七家子和克音河大桥11座，166 延长米。
“一五”时期，修建11条线路上18座桥，533.5延长米。1962年7月，发生大水灾，全县毁桥涵
20多座，毁路10多处，造成运输中断。三年调整时期重点桥梁建设除了修复水毁桥梁之外，修
建9座新桥，262.5延长米。1964年 7月，拆除老网卧桥52.5米堵死，完成了呼兰河与克音河大
桥工程，重点兴建永久性桥梁。“五五”计划末期，县乡桥涵基本实现永久化。

　　从1950年至1985年共修建桥梁60座，计1 388.58延长米。其中：永久性桥梁47座，为1 252.08
延长米；半永久性桥梁12座，为130.5延长米；木桥1座，6延长米。涵洞133座，均为水泥管或
混凝土结构建成，按段区分，位于绥望公路望奎段内永久性桥梁3座，323.2延长米；四望公路
望奎段永久性桥梁6座，193.6延长米；海望公路望奎段内永久性桥梁 2座，39.6延长米；望青
公路望奎段永久性桥梁3座，100.2延长米。乡镇公路各段内永久性桥梁33座，595.48延长米。

　　全县主要桥梁有5座，其中：3座建筑在县级公路上，2座建筑在乡级公路上。

　　呼兰河大桥，横跨绥望公路27公里处的呼兰河上。全长290米，车路宽7米，左右人行路各
宽1.5米，全桥 8孔，孔跨33米，桥两端分别为12.59米悬臂梁，栏杆分别设在两侧悬臂上，中
间 3个吊梁，下部为重力式桥墩。桥为“悬臂起静定结构”，于1959年勘测，1960年由省桥梁
工程队施工，1961年10月完竣。大桥原设计9孔，全长322.9米，欲堵死“老网卧子”河叉，减
轻洪水对大桥北引道的冲刷，且免河床北移。时望绥双方有争议，绥化强调“堵死老网卧子桥
会使防洪大坝水位升高，耕地受害”，故而设计改为 8孔，桥长减少33米，保留了“老网卧子”
河道。大桥通车后，洪水季节，老网卧子桥常被淹没，危及运输。1964年5月间，县动员400民
工，200辆建勤车，拆除“老网卧子”桥，堵死河支流，未遗后患。

　　克音河大桥，架于四望路5公里处克音河上。全长121米，车行路宽6米，人行路宽1.5米，
5孔，孔跨22米，两端桥台11米，下部为重力式桥墩，上部是装配式予制的“V”字梁。由省桥
梁工程队施工，1964年竣工。

　　 望奎县地方道路公路桥涵


　　 望奎县地方道路公路桥涵


　　 主要公路桥涵统计表　　


　　通肯河大桥，横亘通肯河青望公路12公里处。全长54米，路宽6米，3孔。上部结构双曲孔，
下部为钻孔灌注桩。1968年7月动工，1969年9月完工，由县交通公路站自行设计和施工。

　　乾二南大桥，座落在恭六至张维公路克音河上。全长67米，石拱桥，路宽6米，2孔，下部
为重力式墩，两端有U型桥台，于1978年动工，1979年完工，由县交通公路站自行设计和施工。

　　后头东大桥，位于东升至四方台，跨克音河第三座大桥。全长 76.18米，中型石拱桥。路
宽 7米，下部重力式桥墩。1982年施工，1983年建成通车。“六五”期间增建地方永久性桥梁
12座，涵洞26座，省补贴28.1万元，地区补贴 8万元，县留成20.5万元。至1985年末，县级桥
梁通行完好，地方桥梁完好的为32座。