第三章 交通管理
第一节 路政



　　一、养护

　　1953年绥望公路归地区养护总段管理，后又归省管理养护。1958年县成立养路段，负责养
护四望路。地方道路由公社自行养护，交通局设专人管理和检查。1961年，4 条县级公路由县
养路段养护与管理。1970年养路段改为公路管理站，专养护和管理县级公路。1978年交通科设
地方道路股，开始管理乡级公路。

　　地方道路养护自1981年以来，定常年养护制度，总里程 415.8公里，其中：列为地区养护
186公里，县养护229.8公里。任务包干各负专责，职工提高了积极性，好路率显著提高。列为
地区养护10条公路有望奎至通江、望奎至惠七、望奎至海丰、卫星至通江、卫星至海丰、通江
至坤头后、坤头后至青望路、莲花至惠七、莲花至海丰、海丰至七家子。

　　二、机构

　　民国时期，县建设局管理道路维修、桥梁架设。伪满时期由内务局行政股管理，后期归属
实业科土木股。警务局保安股管理交通肇事。

　　解放初，交通管理由民政科兼办。

　　1950年下半年，成立了建设科，分管交通。随着公路运输事业恢复和发展，1954年正式成
立交通科，定编 4人，抓干线公路建设、地方道路维修和交通安全等工作，后增编一名养路费
收费员。交通科辖属运输公司，1955年成立航运站，1956年成立了运输合作社。

　　1958年，交通科与运输公司合并，政企合一，为县交通运输局，设运输股、公路股，辖属
运输站、养路段、运输社、小车队、装卸队、双龙运输管理站。1963年秋，运输业务划为地区
统管，县交通运输局改称工交科，重点抓交通安全及公路建设与养护工作。

　　1966年“文化大革命”开始，撤销了工交科，改由县革委工交组负责领导交通事务。1970
年恢复了工交科机构。1978年工业、交通分设，成立了交通科并扩大编制，科内设人秘、生产、
财务、地方道路等股，辖属监理站、公路站、运输管理站、二运公司、装卸公司。1984年，交
通科改为交通局。

　　随着交通事业的发展，职工人数逐年增加。1981年全系统912人，1982年增至957人，1983
年973人，1984年1 009人，1985年达1 014人。较1981年增11.2%。