第四节 仓储



　　仓储联系着购、销、调运各方面。“六五”期间的仓库由70年代的半砖瓦结构，发展为全
砖铁皮盖顶与油毡纸盖。商业系统拥有商品库42栋，总建筑面积1.33万平方米，砖瓦结构96.4%，
简易占3.6%。其中：日用工业品库13栋建筑面积2 324平方米，糖酒库 9栋1 541平方米，五金
交化库3栋900平方米，信托库2栋294平方米，食品冷库1栋1 701平方米，药品库8栋2 048平方
米，烟草库6栋4 500平方米。石油罐储容量3 880吨位，棉花垛底18个900平方米，货场面积10.93
万平方米，年商品吞吐量4.2万吨。

　　抓仓储搞好商品养护，减少在库损失，降低流通费用。“五五”期间百货库全部铺了水泥
地面，更换货架，皮毛、鞋类夏秋定期晾晒。五金库修平台，易锈易潮商品涂防腐油。茶糖库
实行温湿度控制，改善通风条件。全系统仓储工作实行科学管理，整顿库容库貌，大宗商品归
垛上楞，小商品一品一架，怕污染商品大、小密封、苫盖。规划过道、更换陈旧防火、易燃标
志。1982年 6月开展“三清查”，清理帐外残损商品，在途商品达到帐清、货清、财产清，帐
货相符率达 98%。清出有问题商品4.5万元，长期积压残损商品150万元，作削价处理。1985年
全行业库存商品额1 156.6万元，比1979年下降5.75%。

　　发挥汽车运输优势。“五五”期间开展“以公代铁”运输，减少流转环节，大人降低流通
费用。1980年商业 6个车队29辆汽车(完好车23辆)，自运2.76万吨货物。1985年35辆汽车，自
运量达到3.77万吨货物，比1980年增加37.8%。糖酒、百货、石油总运量1.7万吨，盈利45.3万
元。食品、信托两车队亏损9.26万元。运输开展优质安全竞赛，对大宗主要商品在路线、运具、
环节、费用方面查、算、比、选全面核算。糖酒车队改装酒罐车，散白酒直送零售点。1985年
各批发站车队下乡送货264车次，为农业送柴油5 904吨。食品公司原有车13辆，生猪放开经营
后又购两辆冷藏车，送白条于哈市及大庆等地。1985年全行业实行“四就直拨”直达直线运输，
减少商品在途损失。铁路运输实行统一接收站台交货与部分押运验收。1980年铁路运输损失1.52
万元，公路运输损失4 396元。

　　两项比1976年减少1.31倍，而1985年铁路运输损失较1980年减少70%，公路运输则无损耗。