第三章 邮政
第一节 网路

清代，境内无邮路，开发较早的沿江村屯，靠黑龙江航期内的船只捎信。公文、信件由
沿江霍尔漠津卡伦传递，私人信件由村屯附近的商号代办。
自民国5年(1916)，黑奇、龙逊官道开通后，邮路随之开通，沿黑奇官道孙吴境内嘎巴亮
子设邮路1处，为第五站；沿龙逊官道孙吴境内二站(今辰清)、三站(今杨木山林场附近)、四
站(今种畜场附近)、五站(今吴家堡处逊河南岸)设邮路4处。依靠瑷珲、龙镇两县邮差夏季骑
马，冬季乘雪橇(爬犁)经由本境邮运信件。1928年，因官道运输中断，邮路停止。
伪康德2年(1935)，孙吴设邮政局，北黑铁路通车后，信件改由火车托运。1937年开通航
空邮路，由哈尔滨经由北安、孙吴、黑河、嫩江、齐齐哈尔，每周一、二往返。境内投递线
路只有孙吴至北孙吴，往返20公里。其余村屯无邮路，民间信件由附近商号代办，至1945年
光复。
1946年初，恢复邮政业务。邮路由孙吴经清溪、辰清至北安210公里，邮件由孙吴至北安
的6辆经商马车不定期代运。1948年开通孙吴至霍尔漠津村无定期步班农村投递线路，单程4
5公里。1950年开通孙吴经卧牛河乡至二站(今黑河市二站乡)干线邮路，单程60公里，邮件由
爱辉局押运到二站，孙吴配备1辆马车自取。1958年起，邮件由爱辉押运至孙吴(往返北安经
由孙吴)，邮运频次为3—4天或7—8天，1963年班次固定为2天1次。1970年起，农村试用摩托
车投递，效果不佳，1978年停用。1979年省局调给孙吴局2台解放牌汽车，承担孙吴至龙镇干
线邮运，且担负黑河、逊克两局的邮件中转任务。至1985年全县邮路总长单程为279公里。其
中，孙吴至龙镇，干线二级汽车邮路，单程120公里，当日班；镇内邮路2公里；农村邮路，
单程157公里。农村邮路中孙吴至卧牛河乡，汽车邮路单程32公里，周二班；孙吴至沿江乡，
汽车邮路单程50公里，周六班；孙吴至正阳山乡，农民个人承包的摩托车邮路单程50公里；
辰清至奋斗乡，自行车邮路单程25公里。拥有邮运汽车3台，自行车29辆。全县2镇11乡63个
村屯通邮，其它村屯的信件仍需捎转。