第五节　重要桥涵与镇内主要道路


伪满康德八年（1942年），建于镇内横跨永翠河的森林铁路桥，是本区（局）建造
最早的桥梁。建国后，本区（局）自1951年至1985年，共建造永久性大、中桥22座，小
桥、涵洞30余座，永久性桥梁总长531米，总投资为959.6万元。
带岭水翠河桥
经于镇内的永翠河大桥，原为森林铁路桥。伪满康德八年（1942年）6月1日峻工，
结构是钢筋混凝土桥墩，全长52米。建国后，1952年，由哈尔滨安德列耶夫公司改建成
半永久性、穿趄式豪式桁架桥。1965年，在森林铁路桥南侧建木制桥，森运、汽运并行。
1973年，全部改为汽运后，将原森林铁路桥拆掉。新公路桥建于1965年，是T型装配式
钢筋混凝土桥，桥长69.76米，桥宽10.5米。由黑龙江省建筑第三工程公司承建。
西南岔河桥
西南岔河桥位于本区（局）南沟带浩公路四公里、国铁绥佳线201公里处，横跨西
南岔河，和国铁西南岔河桥并列。1962年，由本区（局）基建工程处建造，结构为木
制半穿越式豪式架桥。由于木材生产运输量增大，于1966年由黑龙江省第三工程公司
承建一座结构为T型装配式钢筋混凝土桥，桥长78米，净宽5米。原木桥拆掉。
双河桥
双河桥位于本（区）北沟带乌公路12公里处，横跨永翠河。结构为T型装配式钢筋
混凝土桥；桥长69.76米，净宽5米。1965年，由黑龙江省第三建筑工程公司建造。
集贤桥
集贤桥位于本区（局）北沟公路桦林支线500米处，通往南列林场，横跨永翠河。
结构为钢筋混凝土双曲拱桥，桥长51.3米，净跨44米，净宽5米。1972年8月由本区
（局）基建工程处建造。
碧中桥
碧中桥位于本区（局）公路碧中岔线，距带岭20公里处，横跨永翠河。结构为大跨
度重力式墩台石拱桥。桥长61.26米，净跨36米，净宽6米。两侧小拱各为6米。结构
新，造型美，在伊春林区内是一种新桥型，也是本局建桥史上一个大胆尝试。1979年9
月，由本局基建工程处建造。
镇内主要道路
镇内主要道路有三条。一、迎宾路。由车站至宾馆，全长1,150米。宽8.5米。路面
原为砂石，后改铺油渣路面。此路1981年命名。二、育林路。走向东西，西起第二中
学，东止木材综合利用厂，全长2,750米，宽8.5米，砂石路面。1981年命名。因路两侧
新植绿化树木而得名。三、局址路。由局门前至木材加工厂东门，全长560米，宽8米，
砂石路面。