第二节　基建设备


五十年代初，基建施工全靠手工作业。工人编的顺口溜“木匠抡斧瓦匠刀，供泥运
砖靠肩挑；筑路土筐满地飞，砂石采运凭汗浇”是当时工人艰苦劳动的真实写照。1954
年，在全国创造生产新纪录和开展斯达汉诺夫运动的启迪下，本局基建工人开展起技术
革新、改革生产工具活动。首先行动的基建工程处木工车间工人，经过一段时间钻研试
制，搞成“土洋结合”的打眼机、凿铆机、咬扇机等3台设备，效率比手工劳动提高1
至5倍。通过试产、表演，对大家震动很大，从而激发了广大基建工人革新技术的热
情。翌年，木工车间由几位老工人带头，又试制成功大型自动裁口机、多用刨子、平刨
机、窗扇安装机等4种简易加工设备，提高工效4倍。到六十年代初，基建各工种虽然
也出现了一些改革技术、改进工具的事例，但自制机械设备甚少。1963年，企业投资购
进了立式钻孔机、制砖机、三面压刨机、电力截锯机等设备；运砖送泥，基本实现手推
车化，人挑肩扛运料的场面越来越少。
1966年，基建工程处木工车间出现第2次技术改革高潮，以尹殿太、潘江等老工人
为首的革新能手，自制副夹器、剔槽机2台木工机械，提高工效6倍。1972年，制成液
压窗扇安装机; 1976年，又改进六用刨成功，还自制1台自动裁口刨光机，比手工劳动
提高效率7倍以上。
为提高基建施工和筑路效率，进一步减轻工人的劳动强度，1965年，购进双筒绞盘
机、压浆搅拌机、风压机各1台，推土机2台，解放牌汽车2台。1970年后，又购置了
带锯机、震捣器、潜水泵、纲筋切割机、卷扬机、空气压缩机、制瓦机、柴油机等40余
台新式机械设备。
1965年，本周南沟全面进行公路建设。为加强机械化施工，筑路队同汽车队合并，
除原有解放牌汽车1台、355汽车1台、拖拉机2台外，又购入东方红54推土机24台，
解放牌汽车1台，油槽车1台，解放牌翻斗车12台，压路机3台，电站2台，车床1
台。筑路设备达50台（件）。
1979年，为适应高层建筑施工的需要，自制了3台龙门吊，又购置胶轮手推车80多
辆。使许多繁重劳动实现机械化作业。