第四节　推广新机具新技术


伪满时期，虽将本区部分林地划为实验林区，并要经营成“典型示范作业区”，但
对推广新技术、防治病虫害等项目，既无设施实物，又少见报刊记载。当时采运手段、
作业方式颇为落后。
新中国成立后，在物质条件极为艰难、先进设备匮管道乏的情况下，经过一段时间的摸
索，采取领导干部、技术人员、工人“三结合”形式，以土为主、土洋结合的方法，解
决山场集运材问题。其措施是：
一、修建冰雪槽道、宋滑道。当时森铁机车受坡度、地形限制不能上山，敌对运距
较远、地形复杂地方，巧用天时地利条件，修建冰雪槽道或者木滑道。上段畜力集材；
中段从滑道溜放；下段则以畜力牵引爬犁运到中楞。
二、研制新工具，实行以木运木。1952年，发动工人开动脑筋，试制各种集材新工
具，在技术人员与工人合作下，不到一年时间，全局采运战线出现20多种集运材新工具。
后经上级主管部门鉴定，确定“5·1”运材车、单轨木马、木轨滑杠、单轮滑杠等4
种集材工具为定型推广的新工具。这些新工具就地取材，容易制造，制动性能较好，运
材效率较高。
三、试用无动力、动力两种架空索道及高山集材机、绞盘机集材。对高山脚、坡
度大、地形复杂的伐区，以土洋结合方法，架设空中索道。先后推广过无动力架素及伏
特乌一3型双拖拉机牵引起伏式架空索道集材，还使用过J—80改装的高山集材机、苏
制特勒一3型绞盘机进行高山集材。这几种高山集材设备以高山集材机和校盘机推广时
间最长。
以上几种集村机具，仅推广2—3年时间。当引进的KT一12拖拉机试验集材成功
并正式投产后，这些集运材新工具几科均被淘汰，只有绞盘机集材方式在遇到高山脚
伐区时仍然使用。
在推广伐区新机具集村时，一场学先进、推广新技术、创造生产新纪录运动，在全局
各条战线蓬勃兴起。工人孙昌永、田永昌研制出两种台车制动闸，实现台车上山，解决
了集材与森运两大工序衔接问题，带动许多工人动脑筋，找窍门，实行科学操作。1956年
5月，在中央林业部部署下，苏联专家代表团到带岭传授苏联森工生产、企业管理，以
及利用科研成果方面的经验，当即决定首先在带岭推广简易原条装车场、伐区生产工段
管理、森铁无路踏岔线，以及索道集材等4项经验。在苏联经验的启迪下，北列、寒月
等伐木场试用动力与无动力两种架空索道集运枝丫；同年6月，参照苏联经验，又试验
伐倒木集村（即不打枝丫）新工艺。这几项经验虽因条件、成本、效率、安全和操作等
方面原因未能推广开，却使许多基层技术干部、工人看到了机械设备的优越性能，看到
了推广新技术、新工艺是采运摆脱笨重劳动强度、实现文明生产的必由之路。在推广新技
术的影响下，初步掌握采运新设备操纵技术的工人们，开展了创造新纪录（时称“放高产
卫星”）运动。采伐工人孟昭贵使用单人油锯，最高日产达561立方米；王丕凤、刘和创造
二人油锯日产863立方米新纪录；伐木工人徐仁芳手拿弯把子锯硬要与油据比试高低，
虽然最终败下阵来，但日产最最高也达到127立方米。在采伐放“高产卫星”的影响
下，驾驶KT—12拖拉机仅有2年工龄的高克石，创造日集材353立方米新纪录；装车工
人战广发用拖拉机装原条，也放出了日装363立方米的“卫星”。森铁28吨蒸气机车司
机刘凤发包车组，创造一次运材42换辆的新纪录。造材工人王凤汉用K—5电锯造材，
台班产量高达768立方米。
由于这些人带头采用新技术、新工艺，坚持推广新的操作方法，使广大工人群众看
到了实际成果，打破了思想上的禁区，从而为实现全面机械化作业、科学组织生产奠定
了良好基础。从此以后，各条战线以革新技术、改进生产手段为中心的群众“双革”运
动蓬勃展开。至六十年代初，推广以工组联包、工种独立作业、多劳多得为中心的伐区
综合小工队经验，以及八十年代推行联产计酬、经济责任制、个人承包等经验，从广义
上说，是推广新技术、新工艺的延续，也是广大职工思想解放的结果。