第三节 伐区调查设计


一、调查设计机构
1951～1953年，设临时森林调查队，承担全施业区的伐区调查设计任务，每年季节
性工作3～4个月。
1954年春，成立常年专业森林调查设计队，属局下设科级单位。
1956年，森调队没2个代区调查小队，1个线路调查队。
1964年春，森调队解体，留骨干队员40人，归局生产科领导。
是年秋，重新组建森调队，设统计、财务、材料、后勤管理4个组，3个伐区调查小
队，1个线路调查小队。
1971年，为进行第二次森林资源经理普查，设财务、材料、统计、管理股，12个普
查小队，l个线路调查小队。
1972年，森调队由原3个小队改成10个森林资源清查小分队。
1981～1983年，森调队增设了技术室。此期间，队里抽出35人对全施业区土壤进行
了普查。
1985年，森调队设技术室，配财务、材料、职工教育、计划生育、后勤等管理人员，
并重新组建4个伐区调查小队和1个线路调查设计小队。
二、伐区区划、调查
（一）区划
伐区区划以人工区划和自然区划相结合，在既有利于木材生产，又有利于森林更新，
采伐为更新创造条件的原则下，该采的采，该育的育，一次经营完成，避免反复回头作
业。
1951～1953年，以踏查、确查方式确定代区边界，以目测推算伐区面积。1954年，
开始使用仪器区划伐区边界，测量伐区面积。
（二）调查
伐区调查是以小班为单位，对伐区森林蓄积量伐前更新、郁闭度、灌丛覆盖度、地
况、土壤和植被进行调查。
1953年以前，以目测推算可采出材基。1954年开始，以仪器测量可采出材量。1954
～1966年，蓄积量调查采取每木检尺法和自由抽样标准地法。1967～1978年，蓄积量调
查以机械抽样为主，并开始增加代前更新、郁闭度、灌丛覆盖度、地况、土壤和植被调
查。1979～1983年，蓄积量调查皆伐，以机械抽样为丰，其他采伐方式以每木检尺为主。
1984～1985年，蓄积量调查以每木检尺为主。
三、伐区工艺设计
伐区工艺设计，主要进行采伐方式设计和集材方式设计。
（－）采伐方式设计
1956年前，执行黑龙江省制定的《伐区调查设计规程》。1956~1959年，引进苏联
的《连续带状皆伐》、《不等带间隔伐》和《择伐》等方式。 1960~1963年，在坡度较大
的地方做试验性小面积皆伐和间伐，并对木等带间隔皆伐的后伐带进行卫生伐。1964～
1969年，以择伐为主。1970～1977年，实行径级择伐和采育兼顾伐。1978年以后，执行
《黑龙江省林业总局森林采伐更新实施细则》和林业部颁发的《东北、内蒙古林区企业采
伐营林调查设计规程》，以采育择伐、经营择伐、郁闭度择伐、一次采育伐、二次间伐、
小面积皆代、条件皆伐和抚育伐为主。
（二）集材方式设计
1954年，开始选设畜力集材道。1956年，局部开始选投拖拉机集材道。1957～1963
年，拖拉机集材道的选设量高于畜力集材道的选设量。
1964～1965年，六道沟和新程等场以选设拖拉机集材道为主，其他场以选设上滑道、
冰雪滑道为主。1966年以后，普遍实行机械化作业，冰雪滑道和畜力集材道逐步被拖拉
机集材道取代。
四、伐区工程设计
件区工程设计，主要是对代区生产所需要的集材道、装车场、工会等设施进行设计。
（一）集材自设计
在线路不超坡的前提下，把运材岔线伸入到伐区腹部、森林资源集中地点，尽量缩
短集材距离。根据以集保运，集运结合的原则，以运材岔线定装车场（樱场），以装车场
定集材道。集材道尽量选设在地势平坦，地形不复杂，少动土方，工程量小，施工容易
的地段。
（二）装车场（楞场）设计
在已定的运材岔线上，根据伐区的资源分布情况选择地势平坦干燥，冬季无冰湖漫
延和沿流水侵入，夏季排水良好，无积水和水害，有利于集材和运材的伐区中下部。
（三）工会设计
工舍一艇选择在便于运输物资，距伐区较近，地势平坦，向阳，背风，冬夏都有足
够的水源，夏季不受水害，冬季没有冰湖漫延的地点。确保职工身体健康，有利生产，方
便生活。
五、设计资料编制
根据调查设计的外业资料，编写调查设计说明书。说明所调查伐区的位置、面积和
个数，伐区立地条件，交通运输条件，他类及其特点，调查设计要点，设计意见等。编
制出森林采伐调查设计表，伐区生产工艺设计表，材种出材量设计表，伐区更新调查设
计表，采伐剩余物利用调查设计表，伐区生产设施工程设计表。绘制伐区平面图，图内
标示施业区、林班、伐区、小号的境界及编号，林场、工段、运输岔线的位置，装车场
．（楞场）、集材道的位置、种类和编号。
六、调查设计成果审批
伐区调查设计成果资料，是伐区准备作业和木材生产的依据，也是有计划地、合理
地组织生产，提高经济效益，完成生产任务的依据，必须在实施前一年拿出，并由主管
副局长组织木材生产、营林、劳动工资等部门以及森林调查设计队的负责人参与审查，呈
报上一级主管部门审批。