第二节 线路工程队

新青林业局木材运输有森林铁路和公路两种方式，自1957年投产便组建专门队伍修筑运
材线路，1985年先后设场四个线路工程队。
线路工程一队
线路工程一队原属新青林业局工程处下设的一个工段，1975年导月16日，从工程处分设
出来，成为直属于区（局）的科级基建生产单位。
建队后主要承担森林铁路的修筑工作，1981年转入运材公路施工。现有职工112人，其中
管理人员9名。下设7个生产班组。机械设备19台。
截止1985年全队共完成森林铁路592公里、公路41公里的修筑任务。
线路工程二队
线路工程二队原隶属新青林业局工程处。1976年11月从工程处分出，为局直属的科级生
产单位。
本队自设置时起就担负新青林业局森林铁路的施工任务。有职工132人，其中管理人员
16名。生产机构设有机械班、力工班、后勤班和机械修理班。
机械配备有内燃机、推土机等10余台。
该队每年承担10公里的筑路任务，至1985年共完成森铁线路86．52公里。
线路工程三队
线路工程三队于1978年9月15日成立，担负着新青林业局的森铁和公路的运材线路修筑
任务。该队现有职工115名，除行政管理人员外，下设9个班组：有力工班、机械班、木工班
及后勤班。机械设备9台。从建队至1985年完成森铁线路79．35公里、汽运线路6公里。完成
投资2854万元。
线路工程四队
线路工程四队于1983年岁月成立。它的前身是桦林筑路队。主要担负维修、改建和新建
本局营林公路的任务。
该队有职工脱名。除党政领导和管理人员外，下设4个生产班：桥梁班、汽车班、拖拉
机班、修理班。有机械设备11台。
该队是在林业局全面进行整顿企业中建立起来的。自成立之日起就推行岗位责任制，各
班组从施工任务、时间，质量、材料消耗到经济效益等实行全面承包。到1985年，共修筑生
产线路32公里。