第五节 人员培训

　　建场初汽车驾驶员的配备，主要以择优录用，选用青年工人中政治思想好，工作积极肯
干的培训。另外就是录用由部队转业的驾驶人员，从事交通运输工作。1965年进场汽车多，驾
驶员不足开始招收新学员。新学员到有车单位后，初做修理工作，农忙运输时配在车上，跟车
学习驾驶技术，经过一段学习修理和操作驾驶。再经考核评议，择优分配当学员，学习一年或
几年后，待地方交通监理部门允许考票时，方可前去考试，被录取合格后，即可正式驾车。
轮式拖拉机驾驶员基本没有进行专门培训，由各生产单位领导安排搞田间运输，在实际工
作中进行技术操作。当熟悉驾驶、维修保养技术，并自学交通规则，机械常识等，经过地方交
通监理部门考试合格后，就可独立驾驶车辆。
1979年后，场决定从轮式拖拉机驾驶员中考取汽车驾驶员。
从兵团时期陆续增加驾驶员，造成了驾驶员超编，有票没有车的现象。北安交通监理站提
出了台车限额：汽车为1.8人，轮式为2人。1984年开始，由北安交通监理站和农场管理局集中
有票的学员训练一个月，经考试合格后，方可驾车，实行此种办法后保证交通安全，为完成运
全场现有机动车驾驶员477人，其中汽车驾驶员163人，轮式车驾驶员213人。摩托车驾驶员
101人。

历年货运盈亏情况
单位；万吨、万元


历年养路费缴拨数
单位：万元