第一节 筹建投产(1966—1974年)


　　原东北农垦总局(以下简称东总)是国家大型农业企业。至1966年已有国营农场40多个，职
工10多万人，耕地600余万亩。为了加速垦区发展，1966年春，东总党委决定建设一座年产3000～
5000吨氮肥的小型化肥厂，地点设在伏尔基河农场。并决定抽调魏洪俭、宋书义、王庭湘、何
亚东同志组成筹建办公室，负责小氮肥厂的筹备工作。

　　东总建设小化肥厂的报告报部以后，农垦部极为重视，立即向谭震林副总理作了汇报。当
时，国家计划在“三五”计划期间，拿出10亿元，建设20个大中型化肥厂。谭震林副总理指示
：农垦氮肥厂要建大的，不建小的，挤进20个项目之内，列入国家建设计划。周总理最后作了
批示，同意列入国家计划，在东北农垦总局建设一座大中型化肥厂。 1966年7月23日，国家计
委以［1966］计机字 550号文件下达农垦部：“同意在“三五”化肥建设计划中补充列入东总
建设一座年产合成氨五万吨(加工成尿素八万吨)，以重油为原料的氮肥厂，建设进度为1968—
1969年建成”并指出“该项目的设计任务书由你部商同化工部编制，报送国家计委审批，这个
项目所需成套设备由成套总局负责按计划分发，组织成套供应。”

　　 一、筹 备

　　根据国家计委的批示，东总立即着手紧张的筹备工作。于 1966年9月26日向农垦部提出了
《设计任务书》，拟议建厂地点在垦区范围内的汤原县地区(原汤原农场所在地)或者鹤岗新华
地区(伏尔基河农场所在地)，并要求化工部九院设计人员到现场协助勘察厂址，进行扩初设计
和施工设计，以便快速把厂建成，投入生产，为垦区的建设和发展作出贡献。国家计委于1966
年12月3日以［1966］计化字868号文件对《设计任务书》作了批复：“一、同意东北农垦氮肥
厂的设计任务书，建设规模为年产合成氨五万吨，加工成尿素八万吨，1968年开始建设，争取
1969年建成，所需原料重油由石油部安排供应；二、氮肥厂的具体地址，由你部(农垦部)审定；
三、建厂所需投资，由农垦投资解决；四、氮肥厂的建设必须高举毛泽东思想伟大红旗，坚决
贯彻自力更生、勤俭办企业的精神，办成一个亦工亦农、亦文亦武的大庆式企业。”

　　 二、筹 划

　　东总化肥厂的建设是国家的一项民用骨干工程。当时林彪在基本建设战线上抛出了一条
“靠山、分散、隐蔽“的方针，严重地干扰和破坏了全国基本建设的正常进行。

　　选厂址是建厂的一项重要工作，厂址选择的好坏对工厂的建设和生产，有着极大的影响。
由于受到林彪路线的干扰和破坏，在选厂址这项工作中，走了很大的弯路，几次往返于深山老
林之中，费了很大的周折，经过了多次艰苦的工作。

　　1966年11月15日，化工部九院张尔骧等九名同志，根据化工部的指示来到东总，与筹建处
的工作人员一起组成了厂址选择小组，在东总工业处处长宋广秀的带领下，于11月25日开始了
第一次选厂址工作。参加人员有化工九院的张尔骧等 9名同志，东总有宋书义、黄振海、郝恒
利等。选厂人员从佳木斯出发，对笔架山农场、友谊农场、密山县、北兴农场、七台河地区、
汤原县等地作了踏勘。返佳木斯后，又在佳木斯周围进行了调查工作。

　　1966年12月10日，东总党委为了加强化肥厂筹建工作的领导，在政治部主任赵清景同志主
持下，成立了“化肥厂筹建委员会”。由赵清景同志任主任，总局副局长高大钧、工业处长宋
广秀任副主任。下设筹建处，由魏洪俭同志负责，工作人员有：宋书义、王庭湘、何亚东、刘
殿章。并决定抽调部分专业工作人员，开展全面的筹备工作。

　　1966年12月11日，在筹建委员会的领导下，选厂址组进行了第二次选厂址工作，由高大钧、
宋广秀带队，化工部九院的同志，以及黄振海，宋书义、郝恒利、刘殿章同志参加。对汤原、
浩良河地区进行了调查。

　　在两次厂址勘测的基础上，东总和化工部九院于 1967年1月18日，向农垦部和化工部提出
了厂址选择报告。报告提出了三个方案，第一方案：汤原——伊春地区的西北岔沟 (即浩良河
九公里)；第二方案：汤原——伊春地区的长青沟 (即浩良河黑瞎子沟)；第三方案：佳木斯地
区佳南太平沟，并作了比较。在林彪错误方针的干扰下，报告确定推荐第一方案，第二方案作
预备，第三方案予以放弃。

　　1967年 1月，宋书义和刘殿章携带厂址选择报告到农垦部，得到了部的大力支持，基建局
长景明远带领宋、刘，立即去计委和化工部基建局汇报。计委、农垦部和化工部基本同意东总
和化工部九院的报告。于2月13日农垦部以［1974］垦造字第四号文件作了批复：“我们于2月
7 日会同化工部基建总局主管同志和氮肥厂筹建同志研究了厂址方案，认为伊春地区浩良河的
两个厂址符合靠山、分散、隐蔽的要求，在水电交通上也具备条件，同意浩良河地区作为氮肥
厂厂址。两个厂址方案比较，西北岔沟荒地较多，贯彻亦工亦农条件较好，工程地址比长青沟
好，但投资较大。两个厂址的山洪影响、地质等情况还有待进一步勘察。下一步可以侧重在西
北岔沟进行，同时，对长青沟也要作必要的勘察，以便进一步分析比较。厂址问题要充分发动
群众，认真研究，由东北农垦总局商同黑龙江省计委、建委等有关部门确定，报部备案。”

　　根据农垦部的批示，东总化肥厂筹委会于五月上旬着手对浩良河西北岔沟进行勘探工作。
在勘探过程中，工作人员对把民用工程建在山沟里十分反感，纷纷提出意见，对林彪的“靠山、
分散、隐蔽”方针进行了抵制。东总“抓革命、促生产指挥部”、化工部九院和东总其他有关
同志，根据群众意见，对西北岔沟进行了分析研究，认为西北岔沟铁路线长(12公里)，还要建
一座铁路大桥，沟内地质、地势复杂，山洪影响大，供电、供水困难，投资也大，不适于化肥
厂建设。因此决定放弃此方案，把厂址从西北岔沟拉出来，定在长青沟或砖厂附近。

　　东总化肥厂筹建处的宋书义、刘殿章携带厂址变更报告，到国家计委，见到了化工局长姜
一平。姜认为浩良河地区没有超过苏修飞机的飞行半径，不适宜建设大型骨干工程。指示在哈
尔滨以南，五常附近，或东北三省选择厂址。根据计委的批示，东总和化工部九院的有关同志，
宋广秀、张尔骧、宋书义、高书其、刘勇、胡人勇、陈书英等来到五常，会同五常县革委会，
进行了实地踏勘，一致确定大碾子沟口比较合适。报告送到计委后，计委于1967年9月6日作了
批复：“同意把东北农垦氮肥厂厂址由原定的汤原浩良河地区改到五常县碾子沟地区。”批示
到省以后，省革委会和武委会考虑到五常是黑龙江省重点建设地区，工程安排已满，又有重要
设施，不同意在那里建厂，指示在南岔、晨明地区进行选厂址工作。

　　根据省革委会的指示，1967年11月，由省革委会、东总和化工部九院的有关同志对南岔和
晨明地区的晨明车站北偏东2公里处，晨明车站南偏东 1公里处，桦阳车站南偏西2.5公里处，
桦阳车站西偏北 0.5公里处，进行了详细踏勘。但由于没有充足电源，交通不便，水源困难，
地质条件复杂而被否决。

　　经过几番周折，1967年12月，选厂组又重新向省革委会和省军区写了报告，申述对此方针
的看法。报告强调东总化肥厂是民用工程，重要的问题是建设速度。并提出了把厂址定在浩良
河镇西的建议。1967年12月31日，省以［1967］龙江革委武字第55号文件正式批准，厂址定在
浩良河车站西偏北砖厂旧址处，即现厂址。

　　 三、勘察设计

　　1968年 1月，筹委会主任赵清景，副主任高大钧，带领百余人来到浩良河现场，进行实地
勘察。得到了浩良河区、铁路、木材加工厂的领导和当地广大群众的积极支持，勘察工作进展
顺利。3月19日到21日，东总在浩良河镇召集有关部门，对实地勘察结果进行了讨论。4月13日，
东总根据实地勘察结果，又召集有关部门，召开了专题会议，进一步地研究了工厂生产区，以
及行政、福利中心、居民点的位置，明确了勘测范围和扩初设计中的有关问题。两次会议确定：
(1)工厂区确定在砖厂旧址以西，北至山根，南至沼泽地100米，西至坟地200米。(2)工厂的行
政福利区定在砖厂旧址以东，北至果园边，南至公路北100米，东至浩良河三队队部。(3)居民
点确定在浩良河三队队部以东。(4)开垦厂区以西沼泽地，建立农副业基地。(5)勘测工作由东
总设计院承担，并明确勘测进度。(6) 确定外委项目，即福利中心、居民点的规划和设计，厂
外用电线路设计，厂外通讯线路设计、厂外公路运输设计、农副业基地规划设计等。

　　1968年春，黑龙江生产建设兵团组建，原东北农垦总局部分建制划归生产建设兵团，原东
总化肥厂改为兵团化肥厂。兵团组建后，兵团党委对化肥厂建设十分重视，加速了筹建工作的
步伐，勘测工作进展很快，到 4月末，基本完成了勘测任务。五月初，筹建处组成了设计班子
赴化工部九院，研究设计问题。

　　化肥厂的设计工作，由化工部第九设计院承担。当时，正值“文革”高潮，武斗严重，极
“左”思想泛滥，正常工作受到严重破坏和干扰。但是化工部九院的技术人员，冲破重重阻力，
排除各种干扰，坚持工作，在一些重大的原则问题上，进行了十分激烈的争论：(1) 工艺流程
是采用20世纪50年代水平，还是采用20世纪60年代水平。一部分同志认为，兵团化肥厂就是要
化肥，不是搞试验，采用20世纪50年代水平(即铜洗)，设备现成，上得快，工艺也有把握；另
一部分同志认为，兵团化肥厂是20世纪60年代建厂，既要上得快，又要尽量采用先进技术，又
不能搞试验，应该采用20世纪60年代的重油造气、低变甲烷化、GV脱硫、碳酸铵溶液全循环法
生产尿素。扩初设计选用了后一方案。(2) 厂房是集中布置还是分散布置。一部分同志认为，
为了落实“靠山、分散、隐蔽”的方针，厂房布局应当分散布置成瓜蔓形，使各个车间拉开一
定距离，坐进山洞；一部分同志反对这种意见，主张集中布置，便于管理，节约开支，建厂进
度快。扩初设计采用了后一方案。(3) 净化系统和空分装置是露天还是封闭。一部分同志主张
露天，一部分同志主张封闭。扩初设计采用了前一方案。(4) 主机是采用单套还是采用双套。
一部分同志主张采用单套，一部分同志主张采用双套。扩初设计采用了单套设计。(5) 机修车
间的设备能力要不要适当加大。一部分人主张化肥厂地处山区，协作条件差，同时，又可以负
担垦区的部分加工任务，应该适当加大，一部分人不主张加大。扩初设计采用了后一方案。

　　1968年12月14日至19日，兵团受黑龙江省革委会的委托，在哈尔滨召开了扩初设计审核会
议。会议由省革委会委员郭长兴和兵团司令部参谋长张忠志主持，参加审核会议的有：承担这
个项目设计的六个设计单位 (九院、长电、兵团设计院、哈电力设计室、公路设计院、哈铁设
计所) 的领导，工人和技术人员，还邀请了吉化、石化、大化、绥化、省建公司的工人师傅参
加，浩良河车站、合电、省电、佳铁、成套局、省化公司也派人参加了审核会议，共计20个单
位85个人，黑龙江省革委会生产委员会和化工部革委会也派人到会作了指导。

　　(1) 会议认为，化肥厂建设要考虑到发展，建议在施工设计时，总图布置和各车间的布置
上，要预留出发展所需的位置，有些主要设备应在本期工程设计时就在车间内预留出位置。化
工部九院接受了这个建议，公共工程按八万吨合成氨设计。(2) 会议决定，选用重油加压气化、
低变甲烷化、GV脱硫、碳酸铵溶液全循环法生产尿素的20世纪60年代新工艺。(3) 从化肥厂的
发展和稳定生产出发，建议造气炉、氢氮压缩机、氮压机、氧压机等主要设备采用双套。当前，
氮压机先上一台，留出一台位置，当氮压机出故障停车时，由氧压机代替。(4) 会议认为兵化
地处寒带，不同于南方建厂，必须很好地考虑设备、管线、阀门、仪表、操作人员的防冻保护
问题。会议决定将净化塔壁下部半封闭起来，空分装置仍然露天。(5) 机修车间的设备能力加
大问题。在扩初设计的基础上砍掉20台机床。(6) 投资在4600万元的基础上，增加到6200万元。
(7)会议决定把扩初设计的“五七”新村合并到工厂生活区。(8)会议决定设置氧、氮气柜。(9)
石家庄工人建议，根据石化造粒塔运行情况和东北气温低，利于造粒的条件，造粒培降低20米。
会议责成化工部九院对全国造粒塔生产情况作一调查，然后做出决定。(10)生产用水问题。原
设计方案采用坝前电力提水，用铸铁管引到厂内，这样可以保证水的质量，避免与农田用水发
生矛盾。兵团设计院的同志对此提出修改意见，主张采用水库蓄水的供水方案，得到了会议的
采用。(11)会议考虑到饮水和消防工作，决定增设一座水塔和一台消防车。(12)锅炉房采用两
台30吨蒸汽量，一台20吨蒸汽量的工业锅炉。总计提出修改意见142条。

　　1968年12月，省革委会生产委员会和兵团司令部，批准了扩初设计审核会议的成果。1969
年5 月，化工部九院革委会根据建设和施工单位的要求，根据扩初设计审核会议的精神，派张
尔骧等十几名同志组成兵化工程设计组，下楼出院，进驻浩良河施工现场，与建设单位和施工
单位实行“三结合”进行施工图纸设计。

　　1970年春，毛主席批发了中央34号文件，指示全国基本建设项目要进行一次群众性的设计
大审查。兵团党委指示：兵化要走“土法上马，土洋结合，艰苦奋斗，勤俭建国”的道路，在
保证工程质量的前提下，力争为国家节约 1000万元投资，1000立方米木材，1000吨水泥，500
吨钢材。在省革委和兵团党委的领导下，在省设计审查小组的具体指导下，从 5月份开始发动
工地全体同志开展设计审查活动，到 9月份结束。经过近半年的设计审查，取得了如下成果：
(1)在不向国家要投资的前提下，合成氨生产规模由年产5万吨提高到 8万吨。国家批准我厂原
设计能力为合成氨5万吨，全部加工成尿素8万吨。施工图纸完成后，由于国家提供的主机能力
不平衡，设计能力在达到国家规定的指标外，出现了一些设备和装置吃不饱的现象，形成了
“大马拉小车”。如：氢氮压缩机，原设计14000NM3/小时两台，但国家提供的设备是21000Nm3/
小时两台；空分装置原设计4400Nm3/小时，但国家提供的是6000Nm3/小时。原设计为考虑发展
余地，公用工程是按年产8万吨合成氨设计的，所以，这个厂基本上具备了8万吨的条件。在这
种情况下，一种意见主张“反右倾，挖潜力，就高不就低，采取积极的平衡”态度，从而增加
设计能力，为国家多做贡献。这样一来，表面上看不符合国家要求，增加了投资 (占原设计投
资的4%)，增加了设备(占原设计专用设备总台数的5%)，但实际上设计能力提高了60%；另一种
意见主张“就低不就高，完成设计审查任务”。这样一来，表面上符合国家要求，节省了投资，
减少了设备，但实质上却使一些主要设备长期处于“大马拉小车”的状态。经过分析，大家一
致主张采取“积极平衡”的态度，提高设计能力，这是符合“少花钱，多办事”精神的。(2)
变有毒脱硫脱碳为无毒。原设计净化工艺采用GV脱硫(砷碱有毒)。广大群众对此提出了尖锐的
批评，坚决主张采用ADA无毒脱硫。设计部门根据群众意见，修改了原设计，采用了ADA脱硫，
氨基乙酸脱碳。(3) 采用了四合一塔。合成车间的水冷却器、冷凝塔、氨蒸发器、氨分离器，
国内的一些合成氨厂对这四个设备都是平摆并列。不仅厂房面积大，用钢材多，而且工人操作
也不方便。担任制造这套设备任务的兰州石油化工机械厂，大胆提出了将这四个设备合制成一
个设备的革新建议。根据兰石的建议组成了由制造厂、设计院、化肥厂参加的“三结合”小组，
进行了“四合一”塔设计。为国家节约钢材100吨，减少建筑面积300平方米，节约投资60万元。
(4) 砍掉两个气柜。在设计审查中，九院的技术人员提出砍掉氧气柜和氮气柜的建议，节约钢
材200吨，节约投资80万元。(5)造粒塔砍掉10米，取消电梯。原设计造粒塔直径 9米，高65米，
钢筋混凝土结构。1968年扩初设计审查时，石家庄化肥厂的工人师傅就大胆提出降20米的建议，
在这次设计审查时，又提出了向造粒塔开刀的建议，审查组同意了这个建议。(6) 变钢筋混凝
土的贮油罐为砖砌的贮油罐。造气车间有两个直径30米的贮油罐，原设计是钢筋混凝土结构，
哈建施工大队的同志提出了变钢筋混凝土结构为砖砌结构的建议，审查组同意了这个建议。(7)
坚持了自流供水方案。关于生产供水问题，是采用坝前电力提水还是采用水库蓄水，在扩初审
查时就进行了一场激烈的争论。在这次设计审查中，兵团设计院坚持水库供水方案，得到了审
查组的支持。(8) 审查会议决定空分装置和氨库采用全部露天化，同时，减少简易仓库4000平
方米。化肥厂的设计和设计审查工作，是在十年动乱中进行的，在所谓“设计革命”的影响下，
许多合理的、符合科学要求的被砍掉，许多违反科学的东西被采用，给以后的化肥生产带来许
多困难。
　　 四、建厂会战

　　1969年 1月，以兵团二师副参谋长朱少言为首的15名现役军人和筹建处的部分同志，来到
浩良河施工现场。当时，施工现场上有青天一顶，下有荒原一片，白雪茫茫，寒风刺骨。全体
工作人员，发扬自力更生，艰苦奋斗的精神，克服重重困难，白手起家，一切从头开始。

　　为了加速施工准备工作的步伐，于1969年 4月14日，兵团党委批准成立了由朱少言为书记，
王来正和郭林友为委员的化肥厂临时党支部。在支部的领导下，现场成立了工程组，器材组，
办事组，政工组和后勤组。工程组由郭林友负责；器材组由王来正负责；办事组由杨德才负责；
政工组由刘寿柏负责；后勤组由盛玉龙负责；主要任务是组织订货，联系施工，落实设计，抓
紧现场的各项准备工作，迎接大批施工部队进点。

　　首先来到化肥厂建设工地的，是黑龙江省山区建设大队，共计 300余人，负责家属住房的
建设任务。这批家属房计划30栋、180户，会战时做工棚，施工队撤出后做家属房。施工队3月
份进点，5 月份开工。但开工后，兵团认为家属房的建设违反了“先生产、后生活”的施工原
则，指示化肥厂停止建设。因而家属住房的建设，没有完成施工计划，只建设了28栋。山区建
设大队于1970年2月撤出。

　　1970年春，现场的各项施工准备就绪，大批施工队伍陆续进厂。来到现场的有：哈尔滨市
建工局一公司，省安装公司，吉林一化建，化工部红旗总队，省火电一处，省轻化安装公司，
以及兵团一师二团组建的化建营等，共计2000余人。

　　为了加强会战的领导，统一会战的步伐，加速会战的进度，1970年 2月，会战工地成立了
由各施工单位负责人参加的“会战指挥部”。兵团司令部副参谋长安钟昌担任总指挥，哈尔滨
市建一公司郝喜田、省安装公司苏吉顺、吉林一化建郑录、红旗总队片锡发、化工九院张尔骧
和化肥厂的周沛然任副指挥。

　　1970年 4月20日，会战指挥部召开了厂区破土动工誓师大会。大会由王庆堂主持。出席大
会的除了参加会战的各单位以外，还邀请了浩良河镇、车站、木材加工厂、浩良河大队的有关
领导参加，到会2000余人。总指挥安钟昌在大会上作了动员，他要求参加会战的全体职工，要
高举毛泽东思想的伟大红旗，坚持“鞍钢宪法”指引的道路，自力更生，艰苦创业，多快好省
地完成化肥厂的会战任务。会后，各施工部队开赴现场，安钟昌总指挥剪了彩，并挖了第一锹
土奠基。

　　承担厂区土建工程任务的是哈市建一公司。这支施工队伍，过去一直在市内施工，设备好，
技术力量强，工人队伍过硬。经他们的手，在哈市竖起了多处高楼大厦。这次，他们按照省建
委的安排，在负责人郝喜田的带领下，于1970年3月份进点，共计1000余人。

　　当时，省和兵团交给会战指挥部的任务是：确保“两个一定”，即1970年主体工程一定要
上去，1971年化肥厂一定建成投产。为了实现这个奋斗目标，土建施工队伍进点后，主体工程
全面开工，总开工面积26 731平方米。全体建筑工人，在兵团战士的密切配合下，发扬铁人精
神，抢时间，争速度，多干活，不计报酬，早晨两点多出工，晚上八九点才收工，一天干十五
六个小时。老工人王希英，创造了日抹灰60.7平方米的最高记录。老工人阎汉俊领导的瓦工班，
创造了日砌砖量每人平均2400块的记录。厂机运连的同志，为了适应会战的需要，自力更生，
因陋就简，把又脏又臭的破马棚改造为机加车间，自己动手架车床，安汽锤，砌烘炉，为会战
解决了许多急需问题，这种“马棚闹革命”的精神，受到群众的赞扬。整个会战工地，你追我
赶，热火朝天，工程进展很快，到1970年底，厂区主体工程基本完成。但是，在会战中，由于
“左”的思潮的影响，出现过“不按设计施工”，抵制“错误领导”，“不为错误路线生产”
等无政府主义现象，给整个工程建设造成了一定的影响，为后来的开车生产带来许多困难。到
1974年5月哈市建一公司施工撤走为止，共完成生产建筑面积31 503平方米，其中热电车间(包
括汽机)8481平方米，造气车间5746平方米，合成车间4006平方米，空分车间2 862平方米，尿
素车间4147平方米，机加车间3437平方米，电气车间352平方米，仪表车间1 120平方米，其他
生产建筑面积1332平方米。至此，厂区生产车间的土建工程，按计划全部完成。

　　设备安装会战，是和土建工程会战同时进行的。参加会战的单位有：吉林一化建公司，燃
化部红旗总队，省安装公司，省火电一处和省轻化安装公司等。这些建筑安装单位，从四面八
方，来到化肥厂建设工地，承担了化肥厂各车间的设备安装任务。吉林一化建负责空分和合成
车间，红旗总队负责尿素车间，省安装公司负责造气车间，火电一处负责热电1#炉和两台发电
机组，省轻化安装公司负责2#炉。

　　化肥厂的设备，多是些庞然大物，小则几吨，大则几十吨。当时，会战工地机械设备条件
很差，只有一台15吨的苏式吊车，如何用小吊车及时卸下这些大设备，就成了保证安装进度的
关键问题。1970年 4月，厂进来两台重19吨的电机转子，根据吊车的负荷量，是不能吊卸这两
台大设备的。联系车站火车吊，火车吊已外出执行任务，半个月后才能返回。如果坐等势必影
响安装进度。工程技术人员李春林，吊车司机吴广良，在工人师傅的配合下，决心用土办法卸
大设备，他们加固了吊车的背绳，又给吊车增加了配重，用“蚂蚁搬泰山”的办法，用小吊车
卸下了两台大设备。以后，又用这个办法，卸下了23吨、36吨和43吨的十几件大设备，为使设
备安装顺利进行，闯过了道道难关。

　　造气车间净化工段，有并列的四个铁塔，最高的45米，重60吨。当时一无吊车，二无抱杆，
负责安装这几台设备的省安装公司的同志提出，先立起小塔，然后以小塔为抱杆，用“小塔背
大塔”的办法，把四个铁塔立起来。有的人担心这样会对塔有损伤，影响塔的使用，不同意这
样做。省安装的工程技术人员和工人师傅，经过认真分析，认为四个铁塔都是静止设备，本身
具有一定的强度，塔体不会因作撑点而受到损害。统一认识后，负责起吊的操作人员，发扬
“有条件要上，没有条件创造条件也要上”的大庆精神，精心施工，合理操作，土法上马，顺
利地完成了净化塔群的吊装任务。

　　化肥厂的建设，是在设计和施工同时进行，土建和安装交叉作业的情况下进行的。因此设
计变更，订货和设计不符，土建基础不符合设备要求的情况，时常发生。为了解决这个矛盾，
各施工单位发扬主人翁精神，学大庆，做铁人，主动承担困难，不推不等不靠。红旗总队负责
的尿素车间，发现有31台静止设备的基础与设备不符，他们面对巨大的钢筋混凝土基础，用
“蚂蚁啃骨头”的办法，从安装上采取措施，基础低了用铁垫垫高，预埋件移位了就用角铁找
正，基础大小不符合要求就设法进行补救，经工人师傅的艰苦努力，顺利地完成了安装任务。

　　经过四年的艰苦努力，到1974年3月设备安装任务全部完成，共安装设备630台，完成工艺
管道56.61公里，架设高压输电线路22公里，架设通讯线路56.5公里，修铁路专用线1.66公里。

　　化肥厂全体职工和兵团部分连队，承担了水库，西山洞扩建，明渠和厂内外给排水工程。

　　1971年 9月，厂外明渠会战开始。这项工程的挖方工程，由化肥厂职工自己承担。明渠全
长1公里，土方量29400立方米，它是连接香兰干渠和厂外泵房的一条引水渠道。由于时至深秋，
工程量大，又是在泥水里干活，施工非常困难，全体职工自力更生，克服困难，保证了工程进
度。这项工程于1973年2月完工。

　　水库工程，由兵团十八团和六十三团负责，同时抽调了兵团三师钢厂和二师部分汽车，推
土机和铲运机等机械设备，于1973年5月开工，当年10月建成贮水，共完成挖方67303立方米，
筑坝土方58900立方米，砌石5500立方米。

　　四年来，全厂水利工程会战，共完成挖方110560立方米，填方81100立方米，砌石11625立
方米，混凝土2500立方米。

　　化肥厂经过四年的艰苦努力，于1974年2月基本建成，从3月开始，进入了试车投产阶段。

　　5月24日0点25分，空分装置导气，0点45分，启动膨胀机，空分装置正式开车。6月2日8时
至16时，出氧、氮气，为合成氨生产打响了第一炮。

　　6月12日18时05分，造气车间气化炉第一次投油，8月14日10时55分，气化炉投油成功。 9
月15日8时，送出精制气。9月27日17时，生产出合成氨。9月29日2时30分，尿素车间引氨，15
时35分，造粒，至此全厂开车成功。

　　9月 30日，全厂召开了试车出产品祝捷大会，兵团部以臧公盛副司令员为首的20余人，来
厂参加祝捷活动。全厂喜气洋洋，一片欢腾。