第二节 公路管理机构的变革



　　随着农场建设的不断深入发展，专用公路建设逐步受到重视。各场基建科负责组建成立了
水利队、筑路队（修路队）。路基是水利队完成；桥梁、涵洞由基建科设计，筑路队（修路队）
施工完成。1965 年筑路队撤销。 公路养护由各农场中的各分场、生产队按其地域自行维护，
养护质量低下。兵团成立后，为充分发挥专用公路在战备中的网化作用，各团（农场）从1971
年起相继成立了养路连，隶属团部后勤处装备股管理，主要负责新修战备路、维护主干路、加
固桥涵等工作。

　　1978年恢复农场建制，总局成立了交通处、（公路处尚未分处室）。各管理局相应成立了
工业交通处，负责汽车运输、监理等工作。有国防路的工交处设立了国防公路管理总站，国防
公路管理总站的主要任务是管理辖区的边防干线（现省道）边防支线（现部分县道）的业务指
导、养护费用的预算与财务审核工作，公路养护初步定性。

　　1985年各养护单位由原来的养路队改为公路管理站。管理局工交处国防公路管理总站改名
为公路科。

　　1986年总局公路处下设养护科（含路政）、机务科。

　　1986年总局交通局组建交通公安分局，各管局组建交通公安派出所，路政划归交通公安管
理。1992年按省编委黑编［1992］149号文件要求，交通公安分局改为交通公安处。

　　1988年公路处设养护科、公路综合科、工程科。

　　1997年撤销公路综合科，改为专用公路科。

　　1999年7月总局交通局设公路工程质量监督站、公路工程造价管理站；

　　1999年交通公安处撤销，在公路处增挂路政管理处牌子，路政管理工作归属路政处。

　　2003年总局公路处设机务科。