第二节 踏荒定点

1954年9月，先遣队进驻黑龙江省密山县后，用一个月的时间，对密山地区的兴凯湖、
杨木岗、东发、东大林子，宝清地区的大河镇、索伦岗、七星岗等地进行了实地踏荒调查。宝
清地区虽然地形条件好，土质肥沃，水份充足，自然资源丰富是个好地方，但是，交通极为不
便。这一地区周围有两个大草甸子，当地群众叫“大酱缸”，“小酱缸”，大的宽1，200米左
右，小的宽300米，化冻后人、车都不能行走。距铁路、公路、县城有三百多公里。南线虽然有
日伪时的国防公路，但40余座桥梁因战争年代被破坏，战后路基荒废，修复需要资金。需要一、
二年的时间，这与当时中央提出的“投资少，收效快”的建场方针是不适应的。另外，当时
国家已进入第一个五年计划建设时期，各方面经济紧张，拿不出大批资金兴修水利和建筑工程
投资。为此省委决定另选垦荒区。
　　1955年6月，团党委根据省委指示，于12日以副团长娄锡钧为首由生产股杨克强、李志华、
邹士清和农业技术员邹志垠，梁海水等组成土地调查工作组，按照省委的指示去松花江以北
的富锦县12区(绥东乡)进行荒原踏查。
　　这次踏查是在省勘查队1954年勘查的基础上进行的，路线清楚，资料较全。踏查小组到绥
东后，在富锦县政府和绥东乡政府的大力协助下，利用一个星期的时间，进行了详细调查了解，
认为这一地区各方面部符合开荒建场的条件：①.松花江与黑龙江之间这里荒原地势平坦，集
中连片，初步勘查可垦面积达375，000亩。适宜大面积机械耕作；②.土质属长年野生植物腐
烂，形成黑土层达20—30公分以上，土质肥沃；③.水源充足，水质较好，适宜于人的生活需
要，④.交通方便，荒原中心距绥东镇20公里左右，距富锦县城40多公里，夏天富锦每天有一
班船通行绥东，冬天结冰后，车辆可直达富锦与福利屯火车站。这片荒原中有4条日伪时期修
筑的公路贯穿南北，虽因年久失修，路面有所损坏，但稍加修复即可通车；⑤.这一地区黑、
松两江三面环绕，内有蜿蜒河，具有特优的渔业自然资源。鉴于上述有利条件，经团党委研
究，初步确定在此建场。与此同时，团党委在原有调查小组的基础上充实团营各级领导，重
新组成踏荒小组，二进荒区进行复查。并在复查的过程中，对建场位置，场区范围作了初步
规划。在县、区政府的大力协助下，与当地群众的荒地进行调换，确定了场界。最后确定在
场区中心太平山建立总场场部。