第三节 道路桥梁


日伪时期，修通了绥滨县城至肇兴镇妁公路，叫绥萝公路，江滨路段25公里，经原太平屯
西路段的旱河上架一座木桥，叫太平桥。1965年5月，农场修筑东连绥滨，西通名山农场的公
路，叫江滨公路，是鹤绥公路的一段，31公里，当年10月通车，机动车日流量150—250台次，
附近生产队先后修建了连结江滨公路的道路。到1982年，全场公路总长109公里，其中由场部
或江滨公路通往；十四队5公里，二十三队1公里，二十二队5公里，十九队10公里，十七队7公
里，十五队、十四队、十三队各约4公里，林场3公里，九队4公里，八队4公里，六队8公里，
五队8公里(经四队)，另有：间房11公里。这些公路都铺以砂石，一般四季畅通。雨雪大的时
候，十三队、十四队、十五队、林场、十七队、六队、五队不能通汽车。这样的路段约有21公
里。
1966—1982年，全场先后建桥12座。
附：主要桥梁表。
主要桥梁表 单位：米，吨