第七节　交警


一、交警工作

　　交警中队1988年成立，之前交警工作由交通科负责。

交警队成立以后，工作向标准化、制度化努力。建立了各种档卡簿册，及时填写，完善了
机动车辆及驾驶员台账，机动车辆分类分级管理；驾驶员年审参检率由80年代的87％逐年上升，
20 00 年由于到户审检，参检率达到了100 ％。路检路查，各种处罚，填清记录。警员上岗风
纪严谨，照章办事。总之，一切力求正规。每逢节假、农忙、冬运等关键时期，广泛进行安全
教育，巡回宣传，电视播放，所用时间每年在100 小时左右。趁赶集或大型活动机会，开展咨
询活动，全民受教育面80％，驾驶员100 ％。重要时期，重点路段，交警错时上岗，严检严查，
不留空白。平均每年路检路查200 天，查处交通事故12起，纠正无牌证、违章1200车次，督促
整修不合格车辆90台，总车合格率96％，采取“责成、欠费、代办”方式办证200 人次。汽车
无牌证率降至2 ～3 ％，摩托车10～15％。并做了信民利民实事360 多件。1998～2000年连续
评为农场、宝泉岭分局先进交警中队，1999年评为农垦交警达标单位。

交通安全方面存在的主要问题是：人们的安全意识不够强，交通规则遵守不严。驾驶人员
存在“将就”“应付”的侥幸麻痹心理，尤以摩托车为甚，多半是被动办证。

二、警校共建

农场90年代中小学集中办学之后，生产队在校食宿生增加到1200名。这些学生节假前后及
周末周初的接送安全，成为交警的一项重要工作。为保证学生平安到校平安回家，交警队与学
校结成了“警校共建”对子，开展了“畅通工程”“平安大道”活动。实现了“一路顺畅，从
无事故”的理想。加强交通安全教育。由交警队长丁国忠担任辅导员，交警担任教师，每周一
节交通安全知识课。

交警中队、学校、学生家长所在单位、司机各方相互签订责任状，明确各自职责。其次是
接送“约法三章”，学校领导有专人负责，上车点名，下车接站签字；路上教师、交警护送。
做到万无一失。

中小学、幼儿园地处集中，又近闹市，每逢上下学、休息日前后，人来车往，交通管理相
当费劲。每当此时，交警错时上岗，保证两人执勤，现场指挥。要紧之时，队长亲临。有一次
风雪交加，身患重感冒的丁国忠队长不顾劝阻，现场指挥，他说：“这样的天气不到场还要交
警干吗！”

　　 历年交通事故统计表
(1986～2000年)
表5－23


　　三、帮教“法轮功”习练者

全场参与邪教“法轮功”练习者153 人。其中，从事家务的31人，经商7 人，承包土地83
人，闲散打工29人，妇女为多。经教育，绝大多数转化。8 人痴迷，经进一步工作，除1 人劳
教外，其余改邪归正。

促使“法轮功”人员转化，加强监控是必要的。但，根本是解决思想感情问题。因此，在
做此项工作时，动之以情，晓之以理，取得了理想的效果。实际做法主要有三：一是思想上教
育。组织习练者反复学习“人大决定”、“两院解释”和报刊文章，多次举办学习班，召开座
谈会，让醒悟者现身说法，认清法轮功的反动本质。各级领导干部及骨干亲属“包教保转”，
抓重点，树典型。1999年7 月22日中央电视台发布国家公告，宣布“法轮功”为非法组织，农
场马上召集6 名习练者负责人收看电视，陈明利害。参与“法轮功”人数最多的十七队，大年
初二(2000年2 月26日)，由党支部书记、队长带领习练者办班学习，人人谈认识，摆危害，
有的当时交出了有关书籍，有的回家烧了图像，带动很大，全场“法轮功”习练者思想大有转
变，自动交出“法书”155 本，录像带85盒，图卷28幅，手抄本4 册，资料传单80份；纷纷表
示与“法轮功”彻底决裂。二是生产上扶持。“法轮功”习练者中，从事生产经营的不少。因
为他们心思和时间被“大法”占去许多，妨碍了经营，耽误了生产。对他们，不但未抛弃，反
而特殊优待，帮助他们搞好生产经营。还以十七队为例，2000年春耕，资金都较紧张，生产队
为“法轮功”习练的家庭筹贷款61万元，使他们春耕顺利进行。4 月的一天，生产队出车为种
植户集体拉农药，“法轮功”习练者王××对此无所用心，忘了向队里报数被漏掉。生产队又
派专车往来30公里为他拉药。他十分感动，说：“练那个玩意儿耽误老事了，啥用不顶！”三
是生活上关心。农场认为，“法轮功”习练者，有相当一部分，要么身体有病，要么生活困难，
亟需关照。于是，对他们划分类型，哪些属疾病型，设法为其医疗；哪些属生活贫困型，设法
予以帮助；其它特殊情况，特殊对待。“法轮功”骨干范××，静脉曲张严重，不能劳动，单
位党政干部多次登门探望，问寒问暖，还为他张罗了3000元钱治病。“法轮功”习练者王××
和刘××，家境不富裕，单位特意把办公室包铁门的活儿叫他俩干，挣点现钱临时花费。他们
心明似镜，说：干部与“法师”相比，一个是帮人，一个是坑人。